强腐后Q345钢力学性能退化试验

系统研究了强腐后Q345钢表面形貌和腐蚀时间对其力学性能退化的影响;采用浓度36%工业盐酸在室温环境下快速腐蚀的方法,设计了腐蚀时间分别为0、1、2、4、8、12、24、48、72 h的9组钢试件;采用三维非接触激光扫描仪和扫描电镜扫描腐蚀钢,测量了最大蚀坑宽度、高度和腐蚀试件厚度,计算了最大蚀坑影响系数;开展了拉伸试验,结合扫描形貌与微观组织形态解释了强腐后Q345钢的力学性能退化机理;建立了浓度36%工业盐酸在室温环境强腐后Q345钢的腐蚀动力学曲线和本构关系模型,揭示了强腐后Q345钢的力学性能退化规律。研究结果表明:随着腐蚀时间的增加,Q345钢的腐蚀动力学曲线展示了腐蚀率的变化规律;腐蚀时间在1 h以内,最大蚀坑影响系数增大最为明显,钢的名义屈服强度、名义抗拉强度、名义弹性模量和伸长率退化较大,分别达到未腐蚀钢的3.00%、0.69%、1.99%和4.88%;当腐蚀时间超过12 h,最大蚀坑影响系数增加缓慢,钢的名义屈服强度、名义抗拉强度、名义弹性模量和伸长率退化较为缓慢,分别达到未腐蚀钢的7.58%、4.02%、10.27%和26.64%;随着最大蚀坑影响系数和腐蚀时间的增加,屈强比变化较小;在腐蚀试件的应力-应变本构关系曲线中,随着腐蚀时间的增加,钢材的屈服平台逐渐缩短甚至消失,钢材由延性破坏转变为脆性破坏。      

斯凯孚（SKF）进一步扩大与宝钢集团的战略合作

日前，斯凯孚（SKF）与宝钢集团签署了第3份战略合作伙伴关系协议。2家公司将会进一步深化在优化服务、新项目、推进“绿色”宝钢可持续发展、提升轴承钢材业务及发展人力资本等方面的战略合作。这一共赢合作将会进一步增强双方在各自行业内的影响力。     

道路资产管理系统简介

在归纳总结国外相关资料的基础上,从道路资产管理系统的产生与发展谈起,介绍了道路资产管理系统在各国的发展及应用现状,重点介绍了道路资产管理系统的概念、特点及其系统的组成、总体架构及实施程序等,分析了中国现阶段高速公路资产管理现状,总结了影响系统实施的主要因素;针对存在的一些问题,提出一定的措施及建议以保证系统的执行,指出...     

中外路面资产管理系统关键技术比较研究

在对国内外典型路面资产管理系统进行调研基础上，重点从数据库管理、路况评估、路况性能预测、养护决策和规划、可视化管理及资产评估与风险管控等系统核心功能进行对比分析，建议了面向我国路面资产管理系统的模型自定义设置、内置启发式最优算法、应用GIS地图的可视化功能等主要关键技术，为我国路面资产管理系统开发和应用提供依据。     

同余关系和相容关系的一些性质讨论和研究

交离散数学中的同余关系重新定义，对相关的一些代数结构特性作了研究，并用例子说明了其合理性，同时也对相容关系作了进一步的研究和讨论，得到一些定理结论。     

关于提高部门规章实践效力的若干问题——兼评长江航运管理涉及的部门规章效力

章主要探讨长江航运管理涉及的部门规章，指出其在理论与实践中的效力差异，分析问题的成因，提出提高部门规章实践效力的建议。     

铁路施工企业工程项目部审计规范化研究

针对铁路施工企业将工程项目管理引入建筑施工领域的要求，对其管理及审计中的主要项目进行了审计操作规程研究，为审计及管理决策提供依据。     

高职德育与当代中国精神的关系探析

文章给出了高职德育与当代中国精神的定义,阐述了高职德育与当代中国精神之关系。认为高职德育离不开当代中国精神,需要当代中国精神的支撑、推动、指引和鼓舞,当代中国精神是高职德育的生命源泉和核心内容;当代中国精神也离不开高职德育,高职德育是当代中国精神传承实践和弘扬创新的重要途径,高职德育对当代中国精神具有支撑、推动和表现作用。两者之间,相互渗透、相互作用、相互支撑、相互推动,相互统一于促进"中国梦"的实现。     

今与昔：100岁的英国石油公司

2009年4月14日，现今世界上最大的国际石油公司之一：英国石油公司庆祝了其100岁生日。但该公司出身却并不显赫。1901年，英国企业家威廉诺克斯达西获得了波斯西南部的石油独家开采权（该投资项目占用了其全部的资产），此后，他将开采权转让给了1909年成立的英国波斯石油公司。1908年5月26日初次发现了石油：一年内，英国石油公司-或更确切地说，英国波斯石油公司成立。