构建新型公路资产管理体制 发展和谐公路

在设计国有公路资产管理体制时,应根据现有公路资产中存在经营性公路资产和非经营性公路资产分别进行管理,以确保公路可持续发展,这是发展和谐公路的必然选择。     

我国资产减值现行规定存在的问题及对策

本文主要分析了资产减值现行规定存在的问题,然后针对存在的问题提出了解决对策。     

国内汽车重组应放眼“国际化”

金融危机使得国际汽车巨头大兵压境，同时也让财大气粗的国内车企萌发许多收购国际资产的美梦。但一种新思维显然已经被凸显，那就是通过有质量的重组整合，做强国内汽车集团，主动应对国内和国际两个都很“国际化”的市场。     

铁路基础设施状态的可视化

铁路基础设施的运行与维护费用大约占整个寿命周期成本的65％（通常为30～50年），规划设计占5％，建造28％．拆除2％。如果要很好地控制基础设施所有权的全部成本．运行与维护是非常重要的一方面。     

企业集团内部资产分类方法与资产重组方式

为适应产业结构调整和市场竞争的形势，我国许多企业集团需要在集团内部进行资产重组。笔者研究了企业集团内部资产重组的特点和 一种新的企业集团内部资产分析和分类的方法，即资产占用－利润比重分析法。     

公交上市公司受益几何？

一旦巴士股份（600741．SH）的重大资产出售和发行股份购买资产的活动得到证监会的正式批复，上海公交改革的大幕就将全线开启。     

铁路企业效绩评价指标体系研究

目前,铁路企业仍然实行以利润表观为指导理念的会计制度.2006年2月财政部颁布了<企业会计准则>,我国企业都必须实行以资产负债表观为指导理念的新会计准则.因此,研究在资产负债表观下铁路企业国有资本金效绩评价指标的改进非常迫切.通过对资产负债表观和利润表观的区别分析,结合铁路企业的特点,提出资产负债表观下铁路企业国有资本效绩评价指标的改进思路.     

设备管理Q＆A谈

Q作为中铁二十五局集团的全资子公司,广州铁路工程有限公司近年来承揽了很多大型项目,请您大致回顾一下公司在＂十一五＂期间所创造的业绩,并介绍当前的设备资产拥有情况。     

余姚在港推百亿地块项目

4月15日，中国领先的”独立理财顾问机构”诺亚财富管理中心进驻深圳市场，其目标直指深圳的高净值客群。诺亚宣称其将为净资产在100万元以上的客户提供全方位，独立的金融理财服务，包括家庭资产配置方案、家庭金融投资等投资顾问服务。记者获悉，诺亚亦有计划在香港设立财富管理中心。     

吉利舆VOLVO共舞

近30．000亿的外汇储备，是中国从大国走向强国的重要标志和基础。但面临美元不断贬值的压力下，庞大外汇储备的管理和使用面临前所未有的挑战。在未来的若干年里，通过收购、并购国外企业和资产的方式参与国际投资，是转换外汇资产形态，减轻外储压力，回避汇率风险的重要选择。