全文获取类型
收费全文 | 6870篇 |
免费 | 133篇 |
专业分类
公路运输 | 2595篇 |
综合类 | 1377篇 |
水路运输 | 1143篇 |
铁路运输 | 1679篇 |
综合运输 | 209篇 |
出版年
2024年 | 33篇 |
2023年 | 105篇 |
2022年 | 120篇 |
2021年 | 146篇 |
2020年 | 128篇 |
2019年 | 91篇 |
2018年 | 43篇 |
2017年 | 77篇 |
2016年 | 85篇 |
2015年 | 165篇 |
2014年 | 376篇 |
2013年 | 329篇 |
2012年 | 390篇 |
2011年 | 453篇 |
2010年 | 477篇 |
2009年 | 520篇 |
2008年 | 502篇 |
2007年 | 487篇 |
2006年 | 420篇 |
2005年 | 450篇 |
2004年 | 325篇 |
2003年 | 228篇 |
2002年 | 166篇 |
2001年 | 135篇 |
2000年 | 151篇 |
1999年 | 77篇 |
1998年 | 86篇 |
1997年 | 78篇 |
1996年 | 81篇 |
1995年 | 76篇 |
1994年 | 44篇 |
1993年 | 29篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 38篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 24篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 20篇 |
1955年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有7003条查询结果,搜索用时 984 毫秒
221.
武广高速铁路自2009年12月26日建成通车,成为目前世界上运营里程最长、运行速度最快的高速铁路。武广高铁的开通,不仅标志中国高速铁路建设进入新阶段,而且预示中国将进入“高铁经济时代”。2012年9月28日武汉至郑州高铁开通, 相似文献
222.
223.
船舶在冰区航行时,存在冰晶颗粒混合海水流入船舶冷却系统现象。基于颗粒动力学理论,建立适用于海水-冰晶两相流的欧拉-欧拉双流体模型,耦合相间传热传质模型对海水-冰晶两相流在水平直管内流动及传热特性数值模拟。研究表明,冰晶颗粒流动过程中,在管道上部位置R=8~10mm处冰晶体积分数达到最大值,且随着速度增加而增大;当入口含冰率(IPF)为4%时,冰晶速度的最大值出现在管道中心轴线上方。当入口速度为1.0~3.0 m·s-1,含冰率4%~30%时,局部传热系数随入口速度及含冰率增大而增加。 相似文献
224.
225.
226.
在钻碰事故中,有效碰撞速度,也称为等效固定壁障碰撞速度的计算方法不同于非钻碰式追尾碰撞。通过实际案例提出用于钻碰事故中有效碰撞速度的计算方法,快速准确地解决实际问题。根据钻碰的形态及特点,可采用类比法与能量网格法相结合或读取EDR 的方法获得有效碰撞速度和碰撞瞬间速度。计算得出的鉴定结论与事实基本一致,可以作为划分责任的重要科学依据。计算方法的精度不仅需要大量的碰撞试验数据支持,也需要司法鉴定人员不断拓展专业知识,这样才能更好地运用于司法实践。 相似文献
227.
228.
结合路段实测车辆运行数据,对某高速公路典型断面车速分布规律、不同车型车速离散性、大小型车速度差极差比等特征进行分析,并就不同车型车速特征对交通安全所产生的影响进行探讨。结果表明:高速公路交通安全特性受行车车速、车速离散度及大小型车车速一致性因素影响,加强车速管理,控制车速离散程度,提高大小型车车速线性一致性,可以在一定程度上减少事故率,提升行车安全性。 相似文献
229.
在中国发展高速重载运输的前提下,通过对比分析几种能够提高车辆牵出速度的特殊功能减速顶,说明双临界速度减速顶是解决和提高列车牵出速度和编组站扩能提效的最好方法之一。 相似文献
230.