浆砌石重力坝应力分析研究

浆砌石重力坝在世界坝工历史上悠久,是重要的坝型之一。基于工程实际,以石河水库浆砌石重力坝为依托,运用有限单元法,分析了其坝体应力分布状况,不仅为石河水库的除险加固提供了理论依据,而且也为同类工程的修建和维护提供技术储备和推广应用。     

美国航海院校海事类数字文献资源调研

对美国7家航海学院图书馆的数字文献资源进行调研,归纳其图书馆主页上列出的海事类数字文献资源情况,对其中的核心资源进行简要的分析,并对有关海事类数字文献资源建设与服务提出建议。     

企业数字档案安全性问题的探讨

网络技术、数据库技术、数据存储等各种信息技术的迅猛发展,为档案信息资源的科学保管和开发利用创造了前所未有的契机,企业档案管理已不再仅仅依托实体模式存在,而是与电子、磁介质、光存储等为主要信息载体的管理形式并存。这种并存模式是档案信息化建设中的产物,在一定发展阶段内同步管理,存在非线性、延续性、过程性和互补性的特点。     

利用互联网创新档案工作

深入贯彻落实科学发展观,要将科学发展观与档案实际工作相结合,将科学发展观落实到档案工作中,以科学发展观为指导,以科学的态度、创新的思维、务实的精神在档案事业发展中解决问题,谋求档案工作可持续发展。随着互联网技术的发展,档案工作者要利用互联网技术,不断创新,开发档案信息资源为用户提供服务,促进档案管理现代化。     

档案编研工作的新思路

档案编研工作,是档案管理工作人员以档案资源及相关信息资源为基础,以满足利用者对档案信息的需要为主要目的,对档案内容进行研究和编纂的工作。具体来讲,是指档案工作人员把具有研究价值和使用价值的档案信息采集、分析、加工、整序、     

一种新的炮兵装备维修资源优化配置模型

文章从炮兵装备维修系统的投入产出效率出发,针对文献[4]中资源配置模型的缺点,提出采用锥结构的资源配置双目标DEA模型,并证明了双目标DEA在提高效率方面优于单目标DEA模型的性质,建立了炮兵装备维修资源优化配置模型,最后,通过对一个算例的具体分析表明,利用文中引入的锥结构双目标DEA模型可以对装备维修资源进行统筹安排和合理配置。     

舱壁与压载对流场中有限长圆柱壳声辐射影响

舱壁与压载是各种水下潜器及潜艇的重要结构形式,研究其对环肋圆柱壳振动声辐射的影响是很有必要的.本文研究了流场中带压载及舱壁的有限长环肋圆柱壳在简谐径向点激励作用下振动与声辐射特性.将舱壁等价为施加在圆柱壳上的线力,舱段底部的压载当做附加质量平摊到壳板上,只考虑其惯性力的影响.基于Flugge薄壳理论和Helmhohz方程,导出加筋圆柱壳的耦合振动方程,计算了耦合结构表面均方速度级和辐射声功率级,分析了舱壁和压载对圆柱壳振动和声辐射的影响.得出以下结论:舱壁对壳体振动的影响要分频段讨论,而对声辐射的影响可以忽略不计;在高频段,压载可有效起到减振降噪的作用.     

长三角竞相围滩之忧

科学合理地开发利用海洋及长江资源是落实科学发展观的具体内容之一。近年来,随着我国土地资源的逐渐稀缺,作为＂地皮仓库＂的滩涂湿地,犹如一个＂聚宝盆＂,不断地吸引着沿江沿海的一些地方政府,加之＂政绩＂的需要,各地的围填造地如洪水泛滥成灾。据不完全统计,全国围海造地从上世纪50年代开始,到目前已经围了200多万公顷,另因城乡工矿占用湿地100多万公顷,两项相当于沿海湿地总面积的50%以上。特别是近几年来,除了辽宁沿海经济带、河北曹妃甸、天津滨海新区、广西北部湾和珠江三角洲、山东胶州湾等地外,在我国经济最为发达的长江三角洲（简称长三角）占有较大的份额。新年伊始,新一轮的大规模造地运动也徐徐拉开了帷幕。     

嵊泗港口"对接上海"再出发

“嵊泗地处海岛,虽然港口岸线资源丰富,但远离大陆,腹地狭小,港口对当地国民经济的综合拉动作用无法与大陆港口相比,但是,一旦我们跳出嵊泗,就会发现已建成运营的五大港口项目在整个长三角地区集装箱、铁矿石和油气品等主要货种的运输体系中发挥了极其重要的作用”,嵊泗县委书记周艳如是说。     

资源型城市铁路专用线规划布局研究——以神木市为例

神木市为典型的资源型城市,煤炭资源富集,货物运输需求量大。存在铁路产权不一、铁路专用线建设滞后、公路运输压力大等问题。因此,科学合理布局铁路专用线,实现运输需求与集疏运体系相匹配尤为重要。为指导神木市铁路专用线(集运站)有序建设,结合神木市铁路网布局、矿区井田分布、工业园区格局等因素,考虑车站分布和铁路专用线项目辐射服务范围,将神木市细划为六大主要片区,并对各片区分别进行煤炭产销平衡分析,以确定各片区煤炭铁路外运量及各铁路干线承担的煤炭运量;其次,根据大型工矿企业运输需求调查,合理规划布局各片区铁路专用线,以实现需求与供给平衡;最后,对各片区铁路专用线运量进行预测,从公铁运输比例、铁路运输增量、铁路能力适应性、节能减排等方面对规划效果进行评价。结果表明,规划铁路煤炭外运比例可分别提高至95.5%、96.4%。