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871.
随着我国加入WTO和对外更加开放,外资大举进入港口行业,特别是集装箱码头。外资给港口发展带来资金,同时也带来了先进的管理和技术,这些对港口产业结构调整和产业整合带来很大影响,主要表现是产业结构优化,资金向有发展趋势的专业货种码头集中,如集装箱、原油等。随之带来港口功能更加完善和 相似文献
872.
一前言 近几年来,由于受传统捕捞作业的破坏,海洋渔业资源出现了衰退。我国不得不对沿海地区海洋执行每年的休鱼政策,以遏制我国海洋渔业资源的进一步枯竭。因此,发展绿色远洋渔业已成为必然趋势,这无疑对渔船的开发、设计和建造提出了更高的要求,远洋活鱼运输船正是在这种形势下脱颖而出,因为该新颖船型从资源保护、产业结构、市场发展、 相似文献
873.
科学技术的迅猛发展.使档案馆从传统型逐步向现代化转变。知识载体的更新、信息传播手段的变革、档案资料加工与存储方式的改进,都对档案馆人员的素质提出了新的要求。档案馆的资金和设施反映了一个档案馆目前的规模,而人力资源反映的则是档案馆未来的前途。未来的档案馆将不再仅仅以馆舍大小、馆藏资源多少论优劣,将是以提供优质特色的服务作为衡量标准, 相似文献
874.
整合江苏港口资源时不我待 总被引:2,自引:0,他引:2
江苏省长江岸线全长约800公里,地处我国东部沿海经济带和长江经济带“T”字型交汇处,通江达海,具有明显的经济和地理区位优势,长期以来,一直是长江流域发展经济和对外沟通的重要依托.江苏沿江港口在各方面的努力下取得了相当大的发展,已经形成由南京、镇江、常州、江阴、苏州(原张家港、常熟和太仓港)、南通、泰州和扬州8港组成的沿江港口群,对推进江苏省和长江流域社会经济发展起到了重要作用.随着经济全球化和区域经济一体化进程的加快,市场在优化资源配置中的作用增强,产业结构调整日益深化,江苏沿江港口发展中存在的诸多不适应问题凸显.分析江苏沿江港口现状及存在的问题,并在此基础上,通过整合港口资源,将大力促进江苏沿江港口发展. 相似文献
875.
第一个方面挑战是来自于国际市场。2003年有关数据统计,进口零部件是60多亿美元,相当于国内零部件总值的30%左右,占了大量的市场资源。 相似文献
876.
877.
新年伊始,黄菊副总理视察和调研长三角交通运输工作时,对做好交通运输这篇大文章,作了一个全面、具体、深刻的重要讲话.这对珠江航运的发展同样具有重要的指导意义.中共中央政治局委员、广东省委书记张德江在最近的批示中指出,一定要高度重视发展内河航运,使之在综合运输体系中发挥更大的作用.张春贤部长也非常重视珠江航运发展,他日前在广东调研时指出,珠江航道要着眼于效益好的,提高标准,适应当地经济发展需要,长远要打通通向云贵的红水河;要加快西江航运干线和珠江三角洲高等级航道网的建设;珠航局要加强珠江内河航运的规划工作、协调工作、调研工作.中央、省委和交通部领导关心支持内河航运事业的发展,使内河航运在社会上的地位和作用被进一步确认.珠江航运的战略发展机遇期已经到来,我们要抓住机遇,加快发展,在综合运输体系中发挥应有的作用. 相似文献
878.
国家海洋石油资源开发前景 总被引:2,自引:0,他引:2
石海 《中国远洋航务公告》2005,(11):18-19
在人类对石油、天然气等不可再生资源的需求越来越大的情况下,海底石油、天然气成了海洋资源争夺的重点。 相似文献
879.
当前中国大宗国际原材料贸易中凸现出“一高二紧”现象,即港口压船,压港现象日益严重,已达到近二十年来最高水平,沿海矿石,原油,粮食等大宗物资的专业性码头接卸紧张:港口疏运能力紧张。它表明中国经济发展已进入依托海运从全球调配工业资源的时代,但中国港口多为资源出口型和工业产品出口型港口。中国现有的转型为进口海外原油、矿石、粮食等大宗原材料的港口吞吐能力相对较弱。据统计目前全国沿海港口共有生产性泊位4274个,其中20万吨以上的原油码头专业化泊位仅有大连港,青岛港,宁波港,舟山港和湛江港5个,万吨级以上泊位仅占总数的9.3%。江苏省至今没有进口海外资源的工业、生活物资和能源大港,千里海岸线仅有一个连云港。多年来,其发展没有如人们预期的那么快而且离上海比较远,经济腹地薄弱。 相似文献
880.