陆上检验与认证

交通规划、建设和管理者亟待思索和共同肩负的重要职责。近日．交通部部长杨传堂表示．多年来,交通运输在发展过程中积累了一些矛盾和问题．主要是：结构不尽合理．发展方式粗放．资源环境约束越来越强。对照科学发展观的要求．我们认为,走依靠科技进步、降低资源消耗、减少环境污染的可持续发展之路,建设资源节约型、环境友好型和创新型行业．是实现永续发展和代际公平发展的必由之路。交通运输业是国民经济的先导性、基础性产业。通过产品认证方式,严格以相关产品的质量、安全、环保标准为依托,把关交通产品生产的各个环节．最终对符合节能减排效果的产品加贴标识并市场准入,对于有效净化城市交通产品市场意义深远。     

开发横沙东滩，建设上海发展新基地的构想

横沙东滩位于长江出海口,南临12.5 m北槽深水航道,北贴l0m北港规划航道,东朝大海,西连长兴岛,可成陆面积大,是一个集“区位、土地、岸线、航道”等众多优势资源于一身的区域.结合上海发展机遇和发展面临资源挑战的情况,以服务于上海国际航运中心建设和临港经济开发为主,提出开发横沙东滩、奠定上海未来发展的新基地的构想,并简要阐述其开发功能及构想方案.     

深海环境微生物腐蚀研究的进展

占海洋3/4的深海(国际上定义为水深超过1000m)是一座广袤无垠、蕴藏丰富的宝库:地下蕴藏着丰富的铁、钨、铜、金、煤、石油、天然气、可燃冰等能源资源,海底裸露着铁锰结核、热液硫化物和生物基因资源。开发深海资源是解决陆上资源枯竭的主要途径之一。二十一世纪,随着海洋科学研究和技术的迅猛发展,人类进入开发利用海洋的新时代。     

合肥蚌埠“十二五”将投90多亿用于治水

<正>"十二五"期间蚌埠市规划投资90.4亿元,重点实施以淮河治理为中心的防洪减灾、农田水利、民生水利、水资源开发利用等六大工程,着力提高防洪保安、水资源保障、水生态环境保护等方面的能力。力争通过5年的努力,扭转蚌埠市水利发展相对滞后的局面。     

2030年西安将建15条地铁线 规划公交专用道60条

<正>2012年中国城市规划年会近日在西安召开,来自全国各地的规划专家和学者探讨新形势下的城市如何从传统走向智慧,如何实现规划创新。西安市规划局局长惠西鲁在专题报告中指出,未来西安在城市建设中将加强对土地资源的高效利用,避免"摊大饼"式扩张,并以"公交都市"为目标,提升交通承载力。惠西鲁提出,在资源集约利用的探索过程中,要坚持严格保障西安的生态安全格局的原则。对市域非建设用地、基础设施和生态廊道进行控制,把秦岭生态保护利用、八水恢复治理充分结合起来,实现城市     

充分利用现有资源 建立有效的汽车救援网

汽车救援是汽车维修的一个延伸,是随着汽车维修行业的产生而派生出来的,并一直伴随着汽车维修市场的发展壮大而不断的完善和普及。从计划经济时代为保障公路运输而沿线设立的简易维修救援点,到现在维修企业纷纷建立自己的救援机构;从单纯为公路运输服务,到为全社会提供救援服务;随着私家车的不断增加,汽车救援也会向社会其他突     

可持续发展与我国汽车工业的责任

文章对我国汽车工业实现可持续发展进行了探讨。从当前恶劣的气候现象引出可持续发展问题,指出汽车行业实现可持续发展需要解决的3个主要问题,并对这3方面的问题进行了详细地阐述。分析目前汽车行业发展面临的各种困难,最后提出开发节能和新能源汽车是我国汽车行业实现可持续发展的关键。     

“4S”技术标准,缔造新一代客车

随着社会发展,交通运输业日新月异,越来越发达。与其他交通工具相比,客车具有使用成本低、乘坐相对舒适、线路安排灵活、方便快捷、资源利用率高等特点,因此受到人们的欢迎。过去30年,我国的地域特点、居住特点、人口规模、人员流动、城市特性、经济水平等多种因素一起助推了我国客车市场的蓬勃发展,也成就了中国客车研发制造产业,使我国成为全球最大的客车制造国和使用国。我国客车发展历程回顾简单回顾一下我国客车的发展经历,大致可以分为改装生产、专业化     

揭阳海事局

2000年,揭阳海事局在原揭阳港务监督局的基础上组建,负责揭阳辖区水上交通安全监督管理工作,管辖一海三江,通航里程469公里、山塘水库21处、渡口54道,点多、线长、面广。成立至今,揭阳海事局整合有限的人力、物力资源,在揭阳辖区港口货物吞吐量和船舶流量逐年增加的情况下,水上交通安全四项指标同比下降,连续6年保持了辖区零死亡、零污染,水上交通安全形势持续稳定。服务民生,助力经济社会发展。2009年,广东省委省政     

天津港煤码头研制海水抑尘技术

<正>近日,天津港中煤华能煤码头公司自主研制的"海水微喷幕墙抑尘"技术获得国家实用新型专利。该技术的实施,达到了全天候抑尘的理想效果,明显改善了周边环境,同时节省了大量淡水资源,为解决港口行业煤炭等散货作业的环保