呈现并购、整合趋势的汽车零部件供应商

随着全球汽车产业重心快速地向亚洲转移,以及受传统能源供应日益紧张和环境压力不断加大等诸多因素的影响,国际汽车零部件供应商日益显现,通过兼并、收购和合作来进一步整合资源,求得进一步的发展。下文以几家有代表性的国际零部件供应商的动态为例,对该趋势作出描述与分析。[第一段]     

扩展公共交通系统载运能力的影响

分析了扩展公交系统载运能力给公交客运量和高峰期公交出行需求带来的积极影响,以城市道路交通资源的节约,并考虑到扩展公交系统载运能力给公交企业带来的不利影响,最终得出在人们广泛认可公交出行方式的前提下,扩展公交系统载运能力是可行、有效的。     

客车企业ERP的实施与应用

讨论ERP系统在江淮客车中的实施过程、作用、效果以及成果和经验。     

资源三号卫星影像在复杂艰险山区铁路制图中的应用

为解决我国西南地区复杂艰险山区铁路摄影资料缺乏等问题,利用收集的多景资源三号卫星影像,通过研究其RP C参数,提出一种影像预处理及空三加密方法,通过降位、灰度拉伸以及RP C参数旋转实现影像预处理,在无像控条件下,利用卫星影像RP C参数进行自由网平差,以及下载SRTM1-ARC Second 30 m格网间距的DEM...     

遥感技术在港口资源监测中的应用

梳理遥感技术在交通领域的研究现状和应用案例,分析遥感技术的核心功能和特点,提出遥感技术在港口资源监测中的应用方向.通过影像纠偏、合并融合、修正增强和镶嵌裁切等流程处理,对比港口不同时期的遥感影像,进行机器解译或人工提取,得到空间利用变化信息、港口建设进展和资源利用情况,从而更好地保护港口资源,提高岸线使用效率.     

世界渔船发展概况

认为影响世界渔船发展的因素是海洋扑捞量、鱼类资源情况、渔业养殖业、联合国“海洋法公约”及各国资源保护政策等;这些因素的变化必然导致渔船在数量、种类、尺度及扑捞技术等方面做出相应的调整;针对现阶段我国渔船发展所面临的问题,给出相应的对策和具体的具体措施.     

以运输成本节约程度测算公路收费标准的合理范围

如何确定某一公路收费标准制订的合理范围成为公众日益关注的热点问题。该文从普通道路使用者的角度出发,以用户运输成本节约程度作为主要衡量标准,引用广义费用模型最终确定公路收费标准的合理范围,并以宜昌至万州间公路出行为例加以说明。该文推荐的计算方法具备较强的可操作性,可供相关人员进行公路收费标准制订或者评估已有收费标准的合理性等方面工作时参考。     

LNG燃气动力消拖两用全回转拖轮研究与应用

为加快推进船舶用能结构升级和港口污染防治,促进水运绿色发展和能源结构调整,本项目对“甬港消拖60”轮进行分析,集消防、变螺距、气体系统等功能性设备于一体,能灵活适应各种水文地形的助离泊和抢险救援作业。该轮配备的双燃料发动机在节能减排方面充分体现了低碳、绿色、环保的发展理念,可实现柴油与天然气（LNG）两种燃料的相互转换,燃油替代率高达90%,对于打造“资源节约、环境友好”的绿色港口,推进新能源拖轮建造具有重要意义。     

城市轨道交通可持续发展的分析与研究

我国城市轨道交通发展迅速,但国内部分城市的轨道交通线网规划不合理、融资困难、沿线周边土地利用不充分等问题凸显。阐述了城市轨道交通可持续发展的重要性,并从线网规划、资金保障措施、土地资源利用、系统制式选择、线路敷设方式等方面,提出了城市轨道交通可持续发展的策略和建议。     

报废汽车实际再利用率和实际回收利用率计算研究

近年来,我国逐渐重视汽车资源综合利用管理工作,针对报废汽车实际再利用率和实际回收利用率提出目标要求。然而目前行业尚未形成成熟的报废汽车实际再利用率和实际回收利用率计算方法,不利于资源综合利用目标的核算。本文研究了报废汽车回收拆解过程中的预处理、拆解、粉碎分选不同环节的具体要求和技术特点,通过再使用/再制造部件质量、再利用材料质量、能量回收材料质量统计分析,实现报废汽车实际再利用率和实际回收利用率计算的方法。本文的研究成果不仅对规范报废汽车实际再利用率和实际回收利用率计算研究奠定了基础,也对未来我国开展汽车资源综合利用管理提供了技术支撑。