集成船桥系统的现状与未来

以文献资料为基础,作者结合在船舶操纵运动数模、自动避碰、自动驾驶等方面的科研实践,对集成船桥系统（ＩＢＳ）中的航线与航行计划制定、定位与导航、操纵与控制、避礁与避碰、通讯、系统集成六方面进行了较为概括的叙述,并对集成船桥系统所面临的主要问题和未来展望提出了看法。     

企业有限资源优化分配方案研究

在优化理论的基础上,建立有限资源优化分配的数学模型,给出了相应的解决问题的C++语言函数,并对其进行了简单的评价,最后给出了一个应用的实例.     

系统集成过程中智能控制方法的研究

在系统地分析类PASCAL语言编译系统和集成过程中引入智能控制需求的基础上,提出了智能软件系统的研究方法及其产生原则,根据类PASCAL语言的产生式规则,利用知识表示和知识获取方法设计了集成化智能编译系统.     

列车自主运行系统的行车资源管理方法

文章描述了列车自主运行系统中行车资源管理方法,包括行车资源的交互方法、交叠检查方法和回收方法.针对列车自主进路和自主防护时因通信延时和丢包产生的安全问题,提出了行车资源的交互方法,具有使列车直接申请并独立持有进路和进路防护区段范围上的行车资源的功能,达到了交互快、安全性高的目的.针对在行车资源交互时,因行车资源丢失而阻...     

基于XML的舰船通信网络监控数据优化集成

当前的数据集成采用将数据映射至同一中心库的方式实现数据集成,应用于异构环境下会出现数据耦合较大、处理复杂性高的问题。就上述问题,设计基于XML的舰船通信网络监控数据优化集成方法。对舰船通信网络不同来源的数据标准化处理后,依据基于模型驱动的转换原理进行数据库映射,从而建立监控数据集成虚拟库。消除虚拟库中不同类型的元数据语义冲突后,利用决策树算法实现监控数据集成。仿真测试验证设计的集成方法处理时间明显缩短,集成后数据的最低利用率可达88.6%,有效降低数据耦合度,提高了数据可用性。     

略论公路CAD与GIS的集成

现代公路CAD需要在网络化与远程协调、工程管理、智能化、可视化与虚拟现实等方面进行拓展,并实现与GIS的无缝结合。传统的CAD与GIS两个系统的集成有三种办法：文件转换;直接读取;共享一个数据库。本文在分析公路CAD与GIS各自的发展历程及其特点、目前国外与国内在公路CAD与GIS集成方面的先进技术的基础上,对公路CAD与DIS的集成特点和集成方法进行了探讨。     

海洋工程电站集成技术及关键设备发展与研究

分析了海洋工程配套设备的国内外发展现状,结合国内现有的工业技术水平及实际的海洋工程发展需求,提出海洋工程电站集成技术及关键设备制造技术的重点发展方向及相应的发展对策。     

中国资源巨头自建船队

中国石油天然气股份有限公司（中石油）将斥资两亿元人民币打造两艘超大型油轮。这宗交易已经酝酿多时,标志着中石油将建立自己的油轮船队。中石油是中国最大的石油生产商。早在2008年,该公司就提出了筹建超大型油轮船队的想法,金融危机的到来迫使中石油推迟实施造船计划。     

中国港口业掀起新一轮整合浪潮

2009年中国港口业掀起了新一轮并购与重组的浪潮。在各类型的整合事件中,以辽宁省港口群的整合、天津港整合、河北港口集团的成立、山东港口群的整合、上海港和宁波-舟山港的合作、广西北部湾港口群整合、福建省湄洲湾港口开发公司的成立七大事件最具代表性和影响力。中国港口业的整合从同一行政区域内港区的整合,发展到省内不同城市间港口资源的整合,     

宁波—舟山港岸线资源利用现状及发展对策

从宁波—舟山港岸线资源利用现状入手,分析宁波—舟山港岸线资源利用中存在的问题,提出宁波—舟山港岸线资源合理开发利用的相关对策:着眼大局,统筹规划;加快岸线集约化、多元化开发;发挥深水岸线优势;完善岸线有偿使用制度;加快岸线功能和结构调整;建立岸线使用淘汰和退出机制。