铁肩担起新使命

当前和今后一个时期，是我国改革发展的关键时期，也是推进交通科学发展的重要战略机遇期。水上消防工作要适应经济社会发展的新需求，适应工业化、信息化、城镇化、市场化、国际化的新变化，适应建设创新型国家的新要求，适应资源节约和环境友好发展的新路子，适应加快发展服务业的新任务，适应发展综合运输体系的新趋势，就要使我们的发展理念更加科学，发展目标更加明确发展活力更加蓬勃，发展成果更加显著。     

上海大众和谐造车打造“绿色GDP”

1月，国家环保总局发布的“环保民生指数（2007）”显示，58.3％的公众认为造成环境问题的原因在于企业缺乏社会责任感，73．1％的公众认为应当推行“绿色GDP”。以上海大众为代表的车企身体力行，在提升“绿色GDP”的道路上以行动率先做出了回答。     

国内信息

政策与法规 中国海事局印发《海事系统新闻发布管理暂行办法》 为进一步加强和改进新闻发布工作，建立高效规范的海事新闻发布工作机制，为海事事业发展营造良好的舆论环境，树立海事执法为民、服务社会的良好形象，中国海事局组织制定了《海事系统新闻发布管理暂行办法》，共五章十九条。该办法适用于中国海事局机关和各直属海事局，各单位可参照本办法制订和修订本单位的新闻发布制度。各省级地方海事机构参照执行。     

第二届中国巴丹吉林汽车挑战赛即将开赛

8月12日,"2011年第二届中国巴丹吉林汽车挑战赛"新闻发布会在京举行。国家体育总局汽车摩托车运动管理中心、内蒙古自治区体育局等单位的领导出席了会议。此次巴丹吉林汽车挑战赛的赛程,将使参赛选手有幸亲历挑战沙漠赛道的神秘与奇特,更使汽车运动爱好者享受一次各路高手挑战沙海的视觉盛宴。比赛将于9月23日-10月1日举行,赛事总里程约1200公里,其中9     

按照猿变人的规律发展企业

猿变人的规律,是适应生存环境。猿变人的过程,是自身一部分器官不断进化,一部分器官不断退化的变化过程。如：非森林环境无树可爬,迫使猿站立起来,手脚分工,骨骼肌肉前肢渐渐退化,后肢渐渐进化;技能前肢渐渐进化,后肢渐渐退化。又如：非森林环境无物遮挡寒风,迫使猿披上兽皮,皮毛渐渐退化,皮肤渐渐进化。等等的退化与进化，使猿变至为今天的人类。     

港口企业的应急救援

一、港口资源及遭受损害的特点 1．港口码头必须傍水而建且位置基本不变．易受自然灾害侵袭 港口码头作为水路运输的结点必须傍水而建．这与船舶运输通过在水上运动完成生产过程或其他行业的生产过程相比有很大的不同。此外，港口地域性明显，是不可移动的资源。港口企业的这种特点使之容易遭遇台风、潮水或洪水等自然灾害并造成损害。如：2008年9月的“黑格比”风暴潮对珠江口沿岸港口造成影响，但对船舶运输生产基本没有影响：台风几乎每年都影响沿海港口企业的生产。     

论网络环境下的计算机网络安全

随着政府上网、企业上网、电子商务、网上娱乐等一系列网络应用的蓬勃发展,Internet正在越来越多地离开原来单纯的学术环境,融入到社会的各个方面。一方面,网络用户成分越来越多样化,出于各种目的的网络入侵和攻击越来越频繁;另一方面,网络应用越来越深地渗透到金融、商务、国防等等关键要害领域。     

浅议武汉地区住宅建筑节能的主要措施

本文在研究了武汉地区的气候特征、居住热环境状况的基础上,从建筑方案设计、围护结构设计等方面,探讨了建筑节能设计的主要相关措施。     

对自主品牌汽车高端化发展的思考

近几年来,国内一些自主品牌车企纷纷向10万元级以上的中高端市场进军,从这些企业高端化发展情况来看,既有相对较为成功的案例,如荣威和奔腾,也有失败的案例,如奇瑞瑞麒和威麟.从目前的市场趋势、竞争环境以及自主车企发展现状来看,自主品牌高端化之路无论多么艰难,都必须坚持下去,这是自主品牌生存发展的需要,也是中国汽车产业发展的必然要求.     

我眼中的达喀尔 采访CCTV5《赛车时代》记者杜一心

M:摩托车杂志社D:杜一心M:飞过半个地球,赶赴你的"战场",谈谈你的工作环境吧?D:我已经去过南美洲三次了,两次去阿根廷、智利报道达喀尔拉力赛,一次去巴西报道F1。有人问我,去南美洲最大的感受是什么?我会毫不犹豫地告诉他:真的想跳飞机!因为坐飞机的时间实在是太长了。