瑞华集团新推混合电能电容车

日前上海瑞华集团在沪举办了“环保型混合电能超级电容车动力系统总成研讨会”。出席会议的有上海市汽车工程学会、上汽股份汽车工程研究院和知名高校的专家。与会专家对纯电动车在城市交通领域的发展前景表示肯     

北水南来 中资回归 两地金融往来创双赢

上周．回归十周年前夕的本港股市可谓波澜壮阔．四个交易日恒指上升千点，成交量天天维持在近千亿，上涨幅度最大的还是H股和红筹股。尽管银行结算余额并未增加，资金未大量流进，但市场套息盘纷纷平仓，港汇转强，某种程度上大公司的留港资金支撑了近期股市。[第一段]     

城市轨道交通信号系统的招标过程

现代城市轨道交通中,信号系统是整个自动控制系统中的重要部分.但信号系统的招标往往滞后于土建设计,为避免出现土建设计没有设备配合及压缩设计、建设周期的局面,信号系统招标应提前至总体设计开始时,重要的设备在初步设计完成后即应开始招标.     

AH股价差处理变数仍多

AH股出现价格的差距，主要是两地市场分割的原因，使到套利机制没法有效地实现。而QDⅡ及QFⅡ只能改善部份AH股的价差，而最终价差的消减方式，相信要待资金能够完全自由流出流入A股市场，情况才得以改善。[第一段]     

加法、减法与乘法——论企业战略的进退之道

在当前“做大”的共同目标下，我国企业的扩张冲动得到充分释放，产品矩阵横向与纵向同时扩展，本产业和跨产业生产规模一齐扩张，行业内并购和前后向整合双管齐下。其结果是，无序低效的多元化和核心主业的薄弱化直接造成了企业资金链紧绷，利润率下降，核心竞争力削弱，甚至影响到企业的生存与发展。因此，在企业扩张前，要制定好企业的发展战略，算清楚企业的进退得失。企业发展要加法、减法和乘法一起做，做准、做精、做好，才能在竞争激烈的市场中不断突出主业，提高利润，增强核心竞争力。     

发挥特长 游刃有余：从国营企业副总到职业经理人——访重庆益峰高压容器有限公司董事长王国强

近几年国内经济的持续快速增长，给众多的民营企业提供了良好的生存和发展空间，各行各业之中，民营企业如异军突起，硕果累累。在市场经济的大潮中成长起来的民营企业发展壮大之后，与国营企业一样，面临着利用某种资本运作方式推动企业转型和调整产品结构的问题。民企改制的路径有多种模式，参与国有企业的并购或控股是其中之一。无论是两败俱损或是最终双赢，在这个合纵连横的时代，     

浅谈水路规费稽征管理系统

水路规费征收的管理机构具有点多面广，管理人员分散的特点，同时为方便船户，这些管理机构一般设在较为偏远的航道沿线。传统的水路规费征收方式以手工开票、现金方式征收，这不仅给我们管理机构带来了假币损失、资金安全、结报程序复杂及资金解缴缓慢和容易产生内部管理漏洞等问题，同时船主携大额现金缴纳水路规费也给他们带来了极大的不便以及人身财产安全隐患。     

实体运作是核心——广州南菱汽车运动俱乐部三菱会

随着品牌汽车俱乐部的影响日益扩大，精明的商家也逐步开始“掺和”。但随着车主数量的增多，再加上人员协调问题．一旦俱乐部规模扩大经销商往往会力不从心，组织不力。三菱会的诞生为俱乐部的组织开创了一个新的形式．该车友会将以互联网络为运转平台，大有将各地的用户“一网打尽”的意思