全文获取类型
收费全文 | 2077篇 |
免费 | 97篇 |
专业分类
公路运输 | 622篇 |
综合类 | 472篇 |
水路运输 | 691篇 |
铁路运输 | 314篇 |
综合运输 | 75篇 |
出版年
2024年 | 76篇 |
2023年 | 209篇 |
2022年 | 235篇 |
2021年 | 247篇 |
2020年 | 139篇 |
2019年 | 84篇 |
2018年 | 37篇 |
2017年 | 53篇 |
2016年 | 41篇 |
2015年 | 47篇 |
2014年 | 78篇 |
2013年 | 59篇 |
2012年 | 92篇 |
2011年 | 94篇 |
2010年 | 72篇 |
2009年 | 68篇 |
2008年 | 88篇 |
2007年 | 95篇 |
2006年 | 55篇 |
2005年 | 58篇 |
2004年 | 58篇 |
2003年 | 45篇 |
2002年 | 43篇 |
2001年 | 26篇 |
2000年 | 27篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有2174条查询结果,搜索用时 562 毫秒
231.
近年来,在"三教"改革背景下,中职学校不断加快校企合作模式探索和实践的力度,积极引进企业的智力资源大师、名师,参与到中职汽修专业人才培养模式改革、课程开发和教材建设中,相继成立名师工作室和技能大师工作室,"名师""大师"皆为"师",师者传道授业解惑者也,旨在通过校企融合方式,按照实践性、职业性和开放性的根本要求。 相似文献
232.
基于测量分量加权融合的GPS/SINS船舶组合导航算法 总被引:1,自引:1,他引:0
具有执行简便和高精度优点的测量值融合技术已经在船舶组合导航中得到了广泛应用.但由于船舶组合导航系统中各子系统通常提供的是不等同维的测量数据,加之传统测量值加权融合存在各传感器测量等同维数的约束,使得该类算法在船舶组合导航中的应用能力和使用范围受到了很大的限制.针对上述问题,以GPS和SINS组成的、具有不同维数测量的船舶组合导航系统为研究对象,提出了一种新的基于测量分量加权融合的船舶组合导航算法.该算法的基本思想是寻找一个变换矩阵将具有不等同维数的测量扩维成满状态维数的矩阵,然后考虑扩维后的噪声方差是奇异矩阵,从而采用测量分量对应加权进行融合.与传统的测量加权融合方法相比,该方法不仅具有更广的应用范围,而且保持了与传统的集中式扩维融合相同的高精度性能.算法的性能分析和计算机仿真证明了新算法的有效性和优越性. 相似文献
233.
外弹道数据处理专家系统模型分析与设计 总被引:1,自引:0,他引:1
结合靶场试验外弹道数据处理工作实际,分析了外弹道数据处理专家系统的结构,提出运用误差诊断模型及数据统计原理建立靶场数据处理决策专家系统和测控设备状态评估专家系统模型,并给出外弹道数据处理专家系统模型设计思路,可为各类试验数据处理方案和外场试验布站方案的制定提供依据. 相似文献
234.
235.
现代工业工程是技术与管理的交叉和创新 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了工业工程的产生,发展及动因,阐述了工业工程在与技术,管理多学科的交叉与融合过程中形成的本质特征,方法及方法论,分析了工业工程的创新特点和发展趋势。. 相似文献
236.
李洪瑞 《七一六所科技学报》1997,(3):12-17
本文从目标跟踪、提高跟踪精度的角度出发,讨论了基于同类传感器测量的数据融算法和基于不同类传感器航迹的航迹综合算法,将前者用于侦察设备的多站定位,开了一载体的必要机动,后者用于多类传感器的航迹综合,仿真结果表明,多传感器数据融合结果要优于单传感器。 相似文献
237.
238.
基于模糊信息融合的船舶动力装置综合故障诊断方法研究 总被引:1,自引:1,他引:0
在模糊集理论的基础上,将决策级信息融合技术应用于故障诊断系统中,提出了一种基于系统模糊综合评价融合结构下的综合故障诊断方法.该方法以模糊逻辑运算和全局决策融合来自多传感器的局部判决来获取诊断对象的综合诊断结果,并对船舶主动力系统的运行故障进行诊断研究,结果表明,该方法准确有效,为船舶动力装置故障的智能化诊断提供了有益的借鉴. 相似文献
239.
240.
从整车系统控制角度出发,提出了一种纵向动力学集成控制的解决方案.在功能上,综合各子系统控制特性与应用范围,实现了整体性能的优化;在硬件上,对复杂的传感器、控制器与执行器进行整合,开发了模块化的车载试验平台;在软件上,基于分层协调控制结构,提出了纵向动力学协调控制器,有效融合底层子系统的控制策略.实车试验结果表明,所开发的集成控制系统避免了多个子系统间的互相干扰,进一步提高了车辆纵向运动的综合性能. 相似文献