进化——雪佛兰新赛欧适市而变

2005年很多厂商纷纷推出改款的新车型，带有“2005款”字样的新车型屡见不鲜，但是大多数车型的改变并不大，厂商多少有点吸引消费者眼球的用意，相对来说，新赛欧的改变较大，不但在外形上焕然一新，而且发动机也经过了重新调校，最重要的是，上海通用进一步细分了市场，赛欧被重新归到了雪佛兰旗下，销售服务网络也从原来的通用别克网络中独立出来。     

赛欧防盗中控门锁系统及检修(二)

3.防盗死锁工作原理 说明:当中控门锁进入了防盗死锁状态,左前门锁由锁芯和上锁机械机构设定为机械性锁死状态(只要有钥匙,断电也能够开启车门),其余的3扇车门都由中控模块控制进入电子和机械锁死。也就是说,当中央控制门锁系统被设定为防盗死锁时,除非车主的钥匙从左前门开门进入车内,否则即使是打破任何一扇车门玻璃都不能够将车门打开。 防盗死锁信号输入元件为左前门锁防盗死锁位置开关S41;防盗死锁执行元件为右前门锁电控执行器及2个后门门锁电控执行器     

上海赛欧AF13自动变速器(上)

上海赛欧SLX AT型轿车装备AF13(也称为60-40LE)自动变速器,其中:A表示“自动”、F表示“前轮驱动”、13表示“最大输入扭矩(发动机最大扭矩)为130N·m”。AF13自动变速器有4个前进档和1个倒档,可供换档杆选择的位置有P(停车档)、R(倒档)、D(前进档)、3(坡路档)、2(长坡档)、1(陡坡档),如图1所示。     

新款赛欧轿车IMMO Ⅱ防盗系统

2003款以后生产的各款赛欧改用了BOSCH的M7.9.7电控系统, 同时加装了IMMO Ⅱ防盗系统     

上海赛欧AF13-4型自动变速器

上海赛欧轿车是我国1997年引进通用欧宝-可赛轿车技术，由上海通用汽车有限公司根据我国具体使用条件加以改进后生产的经济型轿车，该车装有AF13-4型自动变速器。这种变速器为4档前驱动型自动变速器，它与1．6L直列4缸多点燃油喷射式发动机相匹配，     

我的“移动家园”

对于一个比较热衷于旅游的我来讲,旅行车是我比较合适的选择（越野车固然好,可是油耗太高）。当初定车的时候,由于资金问题,考虑购买雪佛兰赛欧SRV,可是到了经销商那里,不由眼睛一亮,发现了凯越旅行车也有16排量的（之前并不知道）。经过试驾,赛欧简直比凯越差一个档次,和赛欧SRV的价差3W多点,和未婚妻商量了一下,一咬牙就定下了这款凯越旅行车。     

别克赛欧车故障两例

例1 一辆02款别克赛欧车（采用自动变速器）,累计行驶4．1万km,因发动机故障指示灯常亮,排气管冒黑烟到我公司检修。     

修车修根源

车型:2002款赛欧SLX。行驶里程:67100km。故障现象:怠速着车时发动机故障灯亮,开空调后故障灯熄灭。故障原因:空调继电器故障。故障诊断:首先接好诊断仪检测故障码及数据,发现当前     

赛欧1.6低速熄火

故障现象一辆1.6L别克赛欧,装有自动变速器,2003年车型,已行驶5万km左右。低速行驶时发动机熄火,重新启动后无异常,每天都会出现十几次。故障诊断与排除接车时,据车主描述此车以前无故障,各项保养都如期做,也无事故。此前,车子起步加速至15km/h时,因前面的车起步距自己有一定距