赛欧轿车动力总成的构造特点和性能

本文介绍了赛欧轿车动力总成（即发动机和变速器及其管理系统）主要零部件的构造和工艺特点，以及动力总成管理系统的主要配置；阐述了为使动力总成适用于中国特定的使用和环境工况而进行的环保和节能等性能的标定技术。     

赛欧（Sail）系列轿车BOSCH5．3和BOSCH5．4ABS的差异

从2003年11月28日起，赛欧（Sail）系列轿车的ABS控制模块由原先的BOSCH5.3升级至BOSCH5．4。     

上海通用车系防盗系统组成与检修（四）

三、新款赛欧IMMOⅡ防盗系统(一)IMMOⅡ防盗系统的组成与工作原理2002年以前的赛欧轿车采用DELPHI电控系统,2003年以后生产的新款赛欧轿车改用了BOSCH的M7.9.7电控系统,同时加装了IMMOⅡ防盗系统,它是SIEMENS新一代滚动码防盗系统。I M M OⅡ防盗系统的组成如图16所示,电路如图17所示。IMMOⅡ防盗系统由收发器(Transponder芯片)、集成天线的防盗控制模块(IMMOⅡ)、发动机控制模块(ECM)及相关通讯线路组成。1.收发器收发器是一个安装于点火钥匙手柄内的无源信号发射接收器件,它具有读写和计算功能,它接收天线线圈发射信号…     

雪佛兰赛欧里程表失效

一辆2013款1．2L赛欧,搭载手动5速变速器,行驶时里程6000km。该车行驶时车速表指针无显示,刚启动车辆时车速表指针摆两次,再继续行驶里程表也不显示了。     

雪佛兰新赛欧里程表故障

<正>故障现象2012年款1.2L雪佛兰新赛欧,搭载手动变速器,行驶里程11500km。里程表有故障,有时候正常,有时跑起来车速表指针上下跳动。故障诊断与排除此车以前来过两次,由于是偶发故障,前两次维修人员针对里程表不准的情况,更换了仪表、车速传感器,处理了搭铁点,测量了车速传感器的搭铁、供电、信号。在实施了     

雪佛兰故障案例分析汇编(二)

案例6:车型:雪佛兰奏歌VIN:LSGSJ52NOSY035888行驶里程:200km故障现象:用户买车3天后发现踩制动踏板时右侧有“咚咚”异响,不制动时未发现异常。故障诊断:试车发现每次制动都出现异响,行驶时单独拉手制动试车,发现异响也出现,声音来自右后轮,很像是一根小木棍和一个转动的齿轮相碰产生的声音,分析可能是右后轮ABS轮速传感器位置调整不当或其他异物与轮速传感器信号转子干涉,产生异响。但拆检右后     

别克赛欧轿车防盗中控门锁系统原理与维修

三、防盗死锁工作原理说明:当中控门锁进入防盗死锁状态,左前门锁由锁芯和上锁机械机构设定为机械性锁死状态(只要有钥匙,断电也能够开启车门),其余的3个车门都由中控模块控制进入电子和机械锁死。也就是说,当中央控制门锁系统被设定为防盗死锁时,除非用车主的钥匙从左前门开门进入车内,否则即使是打破任何一个车门的玻璃都不能够将车门打开。     

赛欧车发动机起动困难加速熄火

故障现象一辆03款别克赛欧1.6 L轿车,累计行驶6万km,出现发动机起动困难,而且勉强起动着机后,发动机抖动严重,加速会自动熄火的故障。检查与分析根据经验,怀疑故障是由油路方面引起的,怀疑燃油泵工作不良,于是更换了燃油泵,但试车时发现故障依然。用通用车专用