上海市“节能环保型小排量汽车技术条件”已开始实施

2005年12月25日，国务院转发了发改委、建设部、公安部、财政部、监察部、环保总局等六部委联合提出的《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》，要求全国各地根据《中华人民共和国节约能源法》、《汽车产业发展政策》和《节能中长期专项规划》等法规和政策的要求，取消一切针对节能环保型小排量汽车在行驶线路和出租汽车营运等方面的限制，并要求不得以缓解交通拥堵等为由，     

潍柴动力西港新能源发动机有限公司成立

10月31日,中国第一家生产大功率缸内直喷压燃气体机的合资公司——潍柴动力西港新能源发动机有限公司在潍柴诞生.这个以领先于世界先进的高压直喷技术为核心的合资公司,将专门生产大功率重型汽车和城市公交车用新能源发动机.它是由潍柴动力股份有限公司、西港创新公司、香港培新(中国)投资有限责任公司合资成立的.它的诞生,开创了中国大功率新能源绿色发动机的先河.目前,工程项目已破土动工,一期投资2000万美元,设计纲领年产1万台新能源车用大功率高速发动机.     

中部跃起一条龙——湖北省机械汽车行业投资促进中心张树勋主任看中部汽车发展

初夏的中州大地，一派生机盎然。随着吴仪副总理亲手操控，六位省长将象征中部六省的六片红黄橙蓝绿黑花瓣拼接成一枚图案，第二届中部投资贸易博览会在河南郑州隆重开幕。借此机会，记者采访了参加本届博览会的湖北省机械汽车行业投资促进中心主任张树勋。在采访中，张主任分析展望了中部六省汽车产业的发展现状和前景，揭示了东风汽车公司在汽车产业中部崛起中的地位和作用，并着重阐明了湖北省汽车产业在中部崛起中的发展战略和措施。[编者按]     

汽车自主创新要把知识产权制度纳入战略中

目前我国汽车产业的自主创新问题引起了各方的极大关注，其中有人提出要以搞航天飞机的模式来搞汽车产业的自主创新，有人提出以财税激励汽车产业自主创新，也有人提出要改革国有企业领导人的考核机制，以促进汽车企业自主创新。[第一段]     

我国汽车产业循环经济模式的研究

在借鉴和总结国内外汽车产业在生态设计、减量化制造、废旧汽车回收再利用等方面的先进经验基础上,提出了汽车产业实施循环经济的"4R"原则,按产品生命周期的不同阶段分别探讨了实施循环经济的有效途径,并结合我国的实际特点,提出了相关的政策建议。     

赛米控集成模块

减少二氧化碳的排放和可持续性发展，需要先进的电控驱动技术涉足新的领域，其中一个最大且最具挑战性的领域是汽车产业，现有的功率模块无法满足该行业的严格要求。这就是为什么它们不能服务市场的原因。为了面对这项挑战，赛米控开发了SKIM（赛米控集成模块）。适用于汽车工业的IGBT模块。[编者按]     

中国新能源汽车开发方向

今年国际油价将维持在60～70美元/桶的高位,国内油价近期下降希望不大。面对高油价时代,中国汽车业亟待明确新能源汽车开发方向,政府应给予准确的引导和政策方面的倾斜。     

汽车营销短板评析

上世纪末以来，汽车迅速进人普通大众家庭，我国的汽车产业也得到了长足的进步，在品牌、产品、渠道、服务、营销等各个方面都取得了很大的成就。但在看到成绩的同时，冷静思索我们会发现，隐藏在快速增长的背后，我们的各个方面都还存在巨大的差距，在市场急剧放量的过程中，我们的众多短板都被人为的隐藏，在汽车的营销领域尤甚。主要表现在.     

梁山的"产业集群梦"

2007年是山东梁山县政府新一届领导班子任期的第一年,县政府将发展集群经济作为今年经济工作的重点。经过多年的培育和发展,专用汽车产业已经成为梁山县的支柱产业,具备了一定的产业规模,在国内专用车行业占有重要地位。为了让梁山的专用车产业能够健康、持续地发展,完善专用车产业链、打造专用汽车产业集群成为梁山人的梦想。     

解析2007年中国车市发展趋势

2006年我国汽车产业在自主品牌轿车和经济型轿车的强力拉动下,总体形势明显好于2005年。预计2007年及其今后一段时期,我国都将保持对汽车的旺盛需求。可是,产能过剩,成本上升,出口秩序混乱等现实问题依然困扰着整个汽车产业,可以说2007年中国车市是忧喜交加。在这种局面的影响下,2007年中国车市将呈现十大发展趋势:一、产业整合重组提速近期,国家发改委发布了《国家发展改革委关于汽车工业结构调整意见的通知》。《通知》明确指出中国汽车工业产能过剩,要求加快结构调整,这将对未来5～10年中国汽车业