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211.
冲击电流数字测量系统的研制   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍一种测量冲击电流的新型系统。该系统是由小型冲击电流发生器、Rogowski线圈、瞬态记录仪组成的数字测量系统。通过采取一系列的抗干扰措施,对该系统进行了大量的试验研究,结果表明,所建立的冲击电流数字测量系统具有较好的性能。  相似文献   
212.
本文介绍一种简单、实用的公路收费站行驶车辆检测器的软硬件设计方法.基于感应式环形线圈,采用计频方式检测车辆的速度、长度、流量、到达与离开,并将有关资料通过RS232串口送至收费站监控室的监控主机.通过模拟信号滤波、变压器隔离、多频率设置、软件容错、自适应频率、超时自动复位来保证系统适应应用现场的各种不同环境,实现系统的最佳运行状态.  相似文献   
213.
The ability of dynamic contrast enhanced magnetic resonance imaging(DCE MRI) with a new devised animal surface coil was analyzed in identifying atherosclerotic plaques in the rabbit medium-sized iliac artery(IA).Then a comparative analysis of multi-detector computed tomography(MDCT) and DCE MRI was done in discerning morphology and components of 80 atherosclerotic plaques identified by histopathology.It shows that the DCE MRI may be an emerging noninvasive and economic way to characterize atherosclerotic plaques at present.What's more, a new devised animal surface coil would further improve the signal-to-noise ratio(SNR) and the quality of imaging.However, CT angiography(CTA) may be better than MR angiography(MRA) in detecting vessel stenosis.  相似文献   
214.
<正>在欧洲,如果经常骑自行车上下班,那么毫无疑问一定经历过这样的场景:在一个安装有自动控制红绿灯装置的十字路口,在你的前行方向上仅有你自己一辆车,这时交通灯显示为红色,但由于埋在沥青路面下的交通状况传感器探测不到你所骑自行车的存在,因而久久不能变绿。为了解决这个烦恼,Veloloop应运而生。其设计理念是让传感器将自行车误判为汽车从而触发交通信号灯的变换。嵌入式的"感应线圈"交通状况传感器通过在道路的表面层产生电磁场而工作。当一个足够大的金属物体——比如汽车,停在传感器  相似文献   
215.
博格华纳贝鲁系统为菲亚特的新型0.9L双缸汽油发动机提供紧凑型点火线圈(图1)。博格华纳的点火线圈更加小巧和模块化,属于新一代的点火线圈产品,旨在适应当今小型发动机空间狭小的需求,同时还能够提供更强的动力性和更加可靠的启动性。  相似文献   
216.
分析了一起由电磁接触器烧损造成机破的原因,给出了此类故障的预防措施及途中应急处理方法。  相似文献   
217.
<正>故障现象一辆2012年产桑塔纳志俊轿车。搭载BKT发动机和5挡手动变速器,累计行驶里程约为2.5万km。据驾驶人反应,该车在起步时,发动机自动熄火且无法重新起动着机,同时发动机故障灯异常点亮。故障诊断接车后试车发现,起动发动机时,起动机运转有力,但发动机无法起动着机。用故障检测仪进行检测,读得了8个故障代码(图1),且无法清除;起动发动机时,发动机转速为205 r/min,初步推断曲轴位置传感器信号正常。根据故障代码的提示,检查了燃油泵继电器和喷油器熔丝(图2),均正常;拔下各喷油器导线连接器,接通点火开关,  相似文献   
218.
悟空 《摩托车》2012,(6):29-32
由于我国摩托车工业起步较晚,行业管理不够规范,维修服务体系不十分健全,维修服务人员的操作技术水平普遍较低,在维修保养过程中容易忽视一些看上去不太起眼的小零件,但它对摩托车的运行却十分重要。导致维修后的摩托车存在不同程度的故障隐患和质量问题,也对其使用寿命受到某些影响,  相似文献   
219.
介绍了日本南超导线圈和大块超导体构成的磁性轴承在力密度方面的研究成果。  相似文献   
220.
牵引变压器的过负荷能力及容量的合理选择   总被引:1,自引:0,他引:1  
牵引变压器的过负荷能力一般受限于变压器绕组最热点温度和顶层油温.在评价牵引变压器的过负荷能力时,所选择的典型负荷曲线必须合理,使之能够正确反映线路的牵引变压器运行状况.本文以一种典型负荷曲线为例,对牵引变压器的温升计算和寿命损失做了研究,并从安全性和经济性角度对牵引变压器容量的合理选择进行了探讨.  相似文献   
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