奔驰S300发动机怠速抖动

故障现象一辆奔驰S300底盘号为VIN:WDD2211541AXXXXXX,搭载272.946发动机,行驶里程为18.2万km,该车在高速公路上正常行驶中,突然出现发动机严重抖动,熄火后重新启动发动机依然抖动,客户无法继续行驶,拖到维修站作进一步检查。     

2005款宝来离合器踏板开关故障

故障现象:一辆2005款宝来1.6L轿车,BJH发动机,手动变速器,配备二次空气喷射泵。行驶里程为57000km。车主反映,此车在2、3、4、5挡加速收油后,发动机"突突"耸车,就像要熄火一样。故障诊断:根据上述现象,常规检查后,更换了一套火花塞、高压线、点火线圈,路试,在加速时未有异常感觉,但在加油后松开加速踏板,有明显的耸车现象。     

大众宝来空调开关控制功能紊乱故障排除

故障现象一辆2005款一汽大众宝来A4,行驶里程为153 240 km,其空调开关控制功能紊乱,维修日期为2011年7月20日。故障检查与分析客户反映空调时有时无,在其他地方修了很长时间,最后越修越坏。试机时,     

2011款高尔夫A6轿车电路(一)

2011款高尔夫(Golf)A6车CGMA发动机控制电路如图1～图3所示,CDFA发动机控制电路如图4～图6所示。     

汽车电子点火器的工作原理与检测方法

汽车电子点火器是汽车无触点电子点火系统的一个重要组成部分。无触点电子点火系统用点火信号发生器(传感器)代替断电器的触点,产生点火信号传给点火器,由点火器控制点火初级绕组的通断,达到点火控制要求。电子点火系统具有改善点火性能、提高点火时间的控制精度和可靠性等优点。本文介绍霍尔效应式和磁感应式电子点火器的工作原理及检测方法。     

摩托车数据分析仪中的波形识别(下)

图42为怠速情况下数字点火器的初级导通电流波形和触发信号波形,数字点火器是依靠前一次触发波形来计算后一次点火时的提前导通角,怠速状态时单缸发动机每圈转速并不平稳,波动幅度大,所以数字点火器计算出来的导通角在不停的变化,在转速上升到一定时候,每圈速度波动减小,导通角的计算也能基本稳定。现在发动机使用多凸台的触发方式,每圈有多个     

丰田汽车维修技师培训教程(十四)电气系统诊断与维修(Ⅲ)

当点火开关从START开到ON时，电流从主接触侧经吸引线圈流到保持线圈。此时，由于吸引线圈与保持线圈形成的磁力相互抵消，它们失去了保持住动铁芯的力。因此，动铁芯由复位弹簧的力拉回，并且接触关到OFF，停止启动机的旋转。     

断路器跳合闸线圈烧毁原因分析及二次改进

针对大岭变电站10kV开关柜跳、合闸线圈经常性烧毁的现状,分析了断路器在合闸过程中出现的由于辅助开关触点DL不能正常切断(跳)合闸回路,使得(跳)合闸线圈或(跳)合闸保持继电器线圈长期励磁、最终烧毁的原因,主要从二次方面考虑提出了三种可供选择的解决方案,避免跳、合闸线圈烧毁的发生,保证电网的安全、可靠运行。