关于中国港口综合竞争力指数排行榜

尝试发布中国港口综合竞争力指数排行榜是一件好事，我国有几百个港口，值得做这一事情。初始，做的相对粗糙一点，应该给与宽容。再说，也不要将它对中央决策或社会的影响力给予过高的期望。重要的是用同样的方法一年一年坚持下去，比如像财富世界500强排行榜，胡润的中国首富排行榜那样，才能获得社会声誉。     

对铁路货物运输生产指数的探讨

阐述了编制铁路货物运输生产指数的意义,从指数公式、权数的确定和代表产品的选择方面提出了铁路货物运输生产指数的编制方法,并举例说明。     

港口吞吐量数学预测模型的选用

结合长江下游某港的总体规划对几种数学预测方法的比较研究发现,灰色预测模型,尤其残差修正灰色模型能较准确地预测港口吞吐量。     

集装箱航运市场

临近岁末，圣诞节的喜庆代替了航运市场的喧嚣，忙碌了一年的商客此时已无暇顾忌商战的钩心斗角和利益得失，纷纷弃市休商，市场交投清淡，班轮市场逐步进入传统需求淡季。12月16日，中国出口集装箱综合运价指数收报1093．35点，同比上月下降2．8%，同比上年下降7．1％。主要表现为：美欧线运价持续下滑，南北线费率大幅攀升。12月份，美线运价持续下滑，但跌幅呈现缓和迹象。     

国际、国内海运市场运价简况(2007年11月)

1国际干散货运价高位宽幅振荡11月30日,国际干散货综合运价指数(BDI)报收10210点,日均10543点,同比上涨152%,环比微涨1.1%。其中,海岬型船日均15171点,环比上涨2.1%;巴拿马型船日均10616点,与上月持     

原油运输:大部分航线运费下跌

<正>原油即期运输市场成交比上月有近20%跌幅,国际油价先抑后扬,布伦特原油现货价格由每桶71.55美元涨至76.22美元,平均每桶73.78美元,较上月微跌0.3%。原油运价下跌,波罗的海原油综合运价指数2月     

原油运输:VLCC运价下跌

<正>布伦特原油现货价格在每桶72美元涨至79美元。国际原油运输市场成交量较上月小幅上升,各船型运价涨跌互现。月底,波罗的海原油综合运价指数报796点,较月初下跌6%。     

沿河路堤纵向裂缝处治方法试验研究

通过室内试验研究了沿河公路新老路堤土体物理力学特性,并利用现场监测、CPTU测试技术和SASW技术等手段,对裂缝处治方法进行一系列的现场试验,系统探讨了处治前后路堤承载力、水平位移及渗透特性的变化。试验结果表明:新路堤土体的蠕变特性要比老路堤土体的蠕变特性显著;粉喷桩较钻孔压浆方案,能显著减小水平位移,裂缝处治效果好。     

RENOLITH添加剂在半刚性路面基层中的试验研究

本文主要研究一种高分子聚合物——RENOLITH在土中所起的固化作用,它能和现场的土壤、水泥和水拌和,形成像混凝土板块一样的物质。通过对云南的滇中红层土质进行试验,分析测定了掺加不同剂量的RENOLITH和水泥后,该土的塑限和塑性指数的变化情况。讨论了RENOLITH在减少路面的反射裂缝和水渗透及降低工程造价中所起的作用。     

原油运输：超大型油轮市场货多船少

波罗的海原油综合运价指数月底报814，较上月底上涨19.9％。其中，超大型油轮市场货多船少，运价上涨。波斯湾东行运价由WS50涨至WS60，平均WS5——平均上涨22％；西行运价也同样从WS31涨至WS37，平均WS36，上升19％。