设计未来F1赛车

世界各地的一大群汽车设计学生对2050年以燃料电池驱动的丰田F1概念车提出了自己的构想。本刊特辑了来自英国伦敦皇家艺术学院、美国旧金山艺术学院、日本东京传播艺术学校3所汽车设计院校的学生作品，让读者一睹4为快。     

终极斗士阿库拉TL概念车

在今年的纽约国际车展上，阿库拉首次展示了TL概念车，揭示了下一代阿库拉TL轿车的高性能和豪华定位。     

梅塞德斯-奔驰300SL欧翼

梅赛德斯-奔驰300SL在最初设计阶段就被定位于一款纯粹的运动赛车。1954年2月，两款概念车首次亮相纽约国际赛车展。正如戴姆勒-奔驰意料，300SL及其小兄弟190SL受到汽车爱好者的狂热推崇，而工程师们亦在争分夺秒地将概念车转为量产车型。1954年8月，这两款车型在德国辛德芬根(Sindelfingen)开始批量生产。当     

概念车欣赏——NISSAN SPORT CONCEPT

日产Sport概念车是一台3门4座小车，它拥有运动车的外表以及舒适的车厢内装，具有良好支撑的前桶形座椅采用灰色的皮革绷制，集成4点式安全带，充分表现加速以及精神充沛的感觉。而动感的车顶线条，大尺寸的尾翼，大有方进气口以及裙边包围，还有大尺寸的轮毂都在塑造了一种绝对不妥协的运动姿态，如同游戏世界里的改装跑车，车厢能舒服的容纳4个成年人，不过前排座椅才是主角，更能体现运动的特点。     

PTC ASIA打造亚洲最具实力的动力传动与控制的展示交易平台

美国康明斯公司日前宣布．未来5年将向中国新增3亿美元投资，并计划将其在华业务额由2004年的10亿美元增加到201O年的30亿美元。     

标致407敞篷概念车

今年，标致又将在日内瓦车展上发布最新的407概念车“407 Prologue Coupe”，这台概念车保持了标致在双门轿跑车上一贯的大尺寸以及时尚的造型元素，也基本接近量产状态，所以它完全可以被看作标致407的双门轿跑车型的定型版本。而因为它拥有标致汽车一贯的时尚造型设计，自然能够让这款概念车拥有相当自信的外形，与已经上市销售的407轿车版本以及SW版本形成更加完整的407产品系列。     

中国的新能源车忽悠了谁?

中国的自主新能源车叫嚷得最厉害。比亚迪的王传福先生几年前进入汽车圈的时候就说要做电动汽车,并且认为丰田的电池技术不行,通用的电池技术也不成,只有他的电池技术成。当时社会上也有一个观点,就是在电动汽车上我们与世界各大汽车生产企业站在同一条起跑线上。传福同志还     

战神附体 日产JUKE-R

近段时间，日系高性能车界新车不断，以复兴平民跑车为使命的GT-86刚刚才亮相，日产这边则爆出更热辣的性能车型，Juke-R。这台基于GT-R35动力和四驱系统而生的JUKE-R．早已吊足车迷的胃口，虽然还是以概念车的身份亮相，但相信JUKE-R完成度已经非常高．十分接近量产版本了。     

拨云见月,透析北京车展

各大车企齐聚北京国际车展,纷纷亮出看家本领。但车企纷繁复杂的战略、产品、路线、动向,却让广大消费者迷惑不已,此番家用汽车拨开迷雾让你看透车展。     

全铝梦幻——JAGUAR C-X17

基于捷豹全新智能全铝架构设计打造的C—x17概念车，在2013年的法兰克福车展技惊四座，惊艳的造型和精心设计定会让它在火爆的SUV市场中有所斩获。