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261.
对"自主汽车"这个提法,业界一直颇有争议,因为对于任何汽车品牌的拥有者来说,每个品牌都是自主的。但是,必须以讹传讹的是,"自主汽车"作为中国本土汽车的代名词已经深入人心,很难再换一种称谓了。东风风神曾提出一个"华系车"的概念,是相对日系、美系、德系起名的,但事实证明这个概念并没有推广开来,业界对风神的定位依然是自主汽车品牌。一个新的现象是,一批新的自主车型如荣威950、全球鹰Gx7、长安逸动等,因为产品的脱胎换骨与合资竞品的差 相似文献
262.
和燃油车相比,液化天然气车可降低排污80%以上,是干净、清洁、"诱人"的新能源汽车。50年前,北京长安街上曾跑着顶部背着大气包的公共汽车,那是因为三年困难时期石油短缺,而不得不使用煤气为燃料驱动汽车。著名的采油英雄"铁人"王进喜看到此景曾感慨地发誓,"宁 相似文献
263.
近几年来,国内一些自主品牌车企纷纷向10万元以上的中高端市场进军,从这些企业目前高端化发展的情况来看,既有相对较为成功的案例,如荣威和奔腾,也有失败的案例,如奇瑞瑞麒和威麟。从目前的市场趋势、竞争环境以及自主车企发展现状来看,无论自主品牌高端化之路多么艰难,自主品牌高端化都必须坚持下去,这是自主品牌生存发展的需要,也是中国汽车工业发展的必然要求。 相似文献
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正●首款全混合动力高档中型SUV奥迪Q5hybrid quattro正式在中国上市,售价60.8万元。●奥迪ultra轻量科技、connect互联科技、e-tron电动科技引领未来汽车轻量化、智能化与电动化趋势。●奥迪urban concept、e-tron Spyder概念 相似文献
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充电设施数量稀少、充电模式不适应家用电动汽车的使用已经成为制约我国家用电动汽车产业化的突出因素。本文提出了家用电动汽车的"主体、辅助、应急"3个层次的充电体系;分析了发展家用电动汽车充电体系的制约因素,并提出了发展家用电动汽车充电体系的对策措施。 相似文献
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267.
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汽车产业是全球支柱性产业之一,其发展动态及未来发展趋势备受关注,尤其是节能减排对新能源汽车的推动,已成为全球性课题。在汽车产业中,新能源动力已处在一个比较紧要的时期,我们所使用的传统能源一般为汽油、柴油这些从石油中提炼出的燃料,而石油属于不可再生资源,且目前地球上的石油资源很有限,为了避免没有可供使用的燃料,人类开始投身开发其它可以循环利用的资源,这些资源统称为新能源。各个国家以及汽车厂家对新能源动力科技投入了很多的精力,或许在不久的将来我们就再也不用纠结于油价了。目前,我们身边轿车的动力系统大致可分为以下七类,现分别予以解读。 相似文献
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凯迪拉克是美国通用汽车公司的品牌之一,以生产高级豪华轿车闻名,这个拥有超过百年历史的美国豪华车品牌,凭借个个历史时期的出色产品而闻名于世。凯迪拉克的诞生Cadillac凯迪拉克品牌的前身要追溯至1899年成立的底特律汽车公司,在成立后不久后,1902年公司经历重组,并正式更名为凯迪拉克汽车公司。之所以选择凯迪拉克(Cadillac)的名称,是为了向法国皇家贵族——探险家安东尼·门斯·凯迪拉克(Le Sieur 相似文献