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81.
以浙江某高速公路为例,根据软基排水固结机理,采用固结度等效原理,提出了一种欠载预压断面插塑板地基的等效渗透系数计算公式,对渗透系数进行调整,将插塑板地基简化为成层均质地基,运用有限元进行建模计算,实测结果证明,等效计算公式是可行的。 相似文献
82.
83.
为了提升地铁穿越公路桥梁桩基的稳定性,考察了盾构施工过程中开挖步数、掌子面推力和注浆压力对桩基变形的影响.结果表明,随着开挖步数的增加,桩基横向水平位移与桩身埋深关系曲线逐渐转变为"鼓凸"状,且随着开挖步数增加,桩基横向水平位移呈现逐渐增大的趋势.掌子面推力不会对桩基横向位移造成明显影响,但随着掌子面推力逐渐增大,桩基... 相似文献
84.
85.
在水利工程施工中,应注意合理选择灌浆工艺,以最大限度地提高其地基承载力与工程防渗性能。由于特殊地层条件,水利工程的灌浆预加固施工难度增大,加上工程量较大,大量灌浆施工也有可能对生态环境产生一定的影响。本文从水利工程的现状出发,提出了基础灌浆及特殊地层具体灌浆方式,并列举了多种水利工程特殊地层灌浆预加固方法的应用,希望为相关人员提供参考。 相似文献
86.
陈欢 《现代城市轨道交通》2022,(7):60-65
盾构隧道上方基坑施工存在安全风险;基坑围护桩无法穿越盾构隧道导致桩嵌入度不够,止水帷幕不能完全堵截地下水,基坑开挖卸载时盾构隧道管片上浮等问题都会对基坑安全造成影响。文章以长沙市轨道交通 5 号线人民路交叉节点为例,通过分析工程地质及水文条件,采用盾构隧道上方基坑施工关键技术,解决施工过程中相关重难点问题,提高工程质量及安全性,以期为相关施工工程提供借鉴。 相似文献
87.
通过采用桩底、桩侧壁复合式后注浆新工艺,在确保风机基础桩基承载力满足设计要求的情况下,最大程度优化减小钢管桩斜桩钻孔深度,制定技术先进、安全可靠的钢管桩嵌岩斜桩后注浆质量检测方法,解决超厚强风化岩层地质环境下海上风电基础钢管桩斜桩超长钻孔(嵌岩钻机钻头出钢管桩斜桩沉桩桩底标高后继续钻进成孔深度大于15 m,一般超过20... 相似文献
88.
为解决云南昆明金东大桥会东侧隧道锚内空间狭小、坡度较陡等不利工况下进行大吨位散索鞍安装的难题,研究在隧道锚内布置散索鞍临时运输系统,安装轻型低矮门架,通过手拉葫芦配合,最终安全、高效地完成散索鞍的安装,实现了在常规汽车吊和大型门架吊装系统无法实施的情况下,因地制宜地采取新的安装关键技术。 相似文献
89.
超前地质预报作为隧道施工过程中的关键一环,是保证施工安全的重要手段,然而掌子面前方地质体能否进行准确预测预报,是当下亟待解决的问题。通过对隧道超前地质的定量预报、随钻测量系统以及实时超前地质预报与施工灾害监测技术进行研究,解决传统超前地质预报作业难度大、精度低的难题,为其他钻爆法隧道施工提供借鉴。 相似文献
90.
为了提高路面预防性养护技术的应用水平,减少路面病害问题,以超薄罩面预养护技术为研究对象,对该技术的应用过程以及质量控制要点进行研究,同时结合平整度、抗滑性、渗透性,对公路预养护施工后的路面质量进行全面评价。结果表明,在路面养护工程中应用超薄罩面预养护技术,能够有效改善旧路行驶质量,提高其抗渗性能及抗滑性能,该技术在公路预养护工程中具备很高的应用价值。 相似文献