基于相位分析的超声波噪声信号抑制算法

针对超声波射频（简称RF）信号的特点,确定了一种基于离散傅立叶变换（简称DFT）加窗的相位分析方法。经过对超声波RF信号相位信息的分析,提取出2路超声波信号相位信息,再解析测量误差,提出解决办法。通过噪声抑制算法应用,给出仿真结果及应用实例。     

数字式超声波钢轨探伤仪检定方案分析

依据EN 12668-1:2004《无损检测—超声检查设备的表征及验证—仪器》和TB/T 2340—2012《钢轨超声波探伤仪》,对数字式超声波钢轨探伤仪的检定方案进行分析,重点剖析数字式钢轨探伤仪的时基线性、数字采样误差和响应时间等性能指标的检定方法,分别给出检定这3项指标的测试曲线。为开展新型探伤仪检定仪的研制、检定规程的制定以及数字探伤仪的现场检定提供借鉴。     

既有线车辆用空心车轴的超声波探伤试验

介绍了以提高探伤精度为目标,试制的既有线车辆用空心模型车轴及超声波探伤装置,并概述了空心车轴的疲劳试验结果.     

机车整体辗钢车轮超声波探伤

分析冶金缺陷和疲劳缺陷使机车整体车轮产生掉块或崩裂的原理,分别介绍新制整体车轮超声波探伤和在役整体车轮超声波探伤的方法及存在的问题,指出新制车轮和在役车轮探伤时应注意的事项。     

冶金运输车辆轮轴清洗机的研制与应用

根据铁水运输车辆运用特点及检修要求,开发了车辆轮轴清洗方案.针对黏着在轮对上的铁渣难以用手工清洗的难题,研制了冶金运输车辆轮轴清洗机.本文介绍了清洗机的构造、工作原理以及超声波清洗车轴技术.车辆轮轴经过清洗后洁净度达到了设备检修要求.     

德国钢轨探伤车首次采用超声波和涡流组合检测技术

德国铁路路网公司在其1号钢轨探伤列车SPZ～1上安装的钢轨表面病害检测系统,首次采用了超声波和涡流组合检测技术,探伤列车装有10个超声波探头和4个涡流探头,能以最高80km／h的速度高精确检测钢轨。检测结果在被称为“透明钢轨”图像上显示,该图像能够以稳定的分辨率显示测试结果。应用超声波和涡流组合检测技术特别适用于对钢轨伤损的分级,能够避免以前因为只用一种检测方法而导致的错误分级。     

CRH动车组空心车轴超声波探伤技术的国产化运用

从2006年开始,随着中国主机厂陆续与国外签订高速铁路动车组引进技术合同,北京新联铁科技发展有限公司就将经营重点瞄准了国外高速铁路检修技术与装备的引进与国产化市场。     

桥梁裂缝机理与监测

桥涵构造物开裂是公路工程中常见的病害，其将直接影响结构的安全性和使用寿命，因此，对桥梁裂缝的检查与监测是公路工程建设与养护质量检查的一项重要内容。     

阚庄桥破毁原因分析

针对阚庄桥被冲毁事故，在外观检测的基础上，利用回弹法和超声波法进行了强度检测和微观分析；然后根据结构强度理论对其进行了应力分析；最后综合分析了此桥被冲毁的原因。此研究可为工程检测、破毁分析及应采取的安全措施提供一个的实例参考。     

锤击波动法在公路桥梁钻孔灌注桩质量检测中的应用

本文就“锤击波动法”检测钻孔灌注桩质量的原理、过程精度和“超声波检测法”相比较，说明其优越性及推广价值。