奥迪A8将车距控制与Stop & Go功能有机结合

如果将雷达传感器独立开来,其技术潜力已经差不多被挖尽。因此奥迪在自适应巡航控制系统(ACC)上推出了多传感器监控车辆四周的系统——结合雷达、影像和超声波系统。这种联网化的系统还包括Stop & Go功能,进一步扩展了远程控制系统。慕尼黑的德国联邦陆军大学对这种极端敏感、与安全息息相关的驾驶辅助系统进行了各种项目的测试。     

穿透法超声波探伤控制轴瓦钢背与合金层结合质量

分析了采用弯曲试验等破坏性方法控制轴瓦钢背与合金结合质量的不足之处，论证了国内独创的水浸穿透法超声液探伤．是准确判断轴瓦钢背与合金层结合缺陷、保证轴凡质量的可靠方法。     

介绍钢轨探伤仪检定仪及其检定规程

１　概述超声波钢轨探伤仪是保障铁路行车安全的重要设备。铁道部铁科技〔１９９１〕９７号文“关于加强铁路专用计量器具管理的通知”已将钢轨探伤仪列入铁路专用计量器具目录中。铁道部科技监〔１９９６〕１４８号文把继续做好钢轨探伤仪的计量标准建标，人员考核和宣贯列为１９９７年计量工作要点。１９９６年７月铁道部科技司，工务局联合发电报要求各路局（集团公司）……尽快确定钢轨超声波探伤仪计量标准的建标单位……今年进行建标试点，明年在试点基础上全面开展建标工作。通过以上的介绍不难看出铁道部对于钢轨探伤仪作为铁路专用…     

超声波测液位技术及液位声速的修正

用超声波测距离是一项成熟的技术 ,但是 ,将其应用于铁路罐车罐外测试液面高度是一项新技术。本文采用相对测试法和线性相对液位声速修正法测试液面高度 ,使铁路罐车罐外超声波液位测试达到最大误差± 3mm的要求     

隧道衬砌及挡墙质量检测新技术

介绍了用地质雷达法和超声波法进行隧道衬砌及挡墙质量检测的新技术.阐述了其基本原理和方法.通过实例,说明了其检测方法及数据处理流程.与传统方法相比,该方法为一种快速、简便、无损、有效的检测方法,可快速准确地找出隧道、路基挡墙的隐患,有效地解决了传统方法对衬砌、墙体的破坏性问题,具有显著的社会效益和经济效益.     

双晶片纵波探头在轮箍超声波探伤中的应用

分析轮箍缺陷的主要特点和使用双晶片探头的合理性，并介绍探伤试块的制作、探伤方法及波形特点。     

蠕墨铸铁制动盘内部缺陷的超声波检测

对铁道客车制动盘进行盘面铸造缺陷面积划分，选择超声波进行内部缺陷检测，并通过射线验证了超声波检测缺陷面积划分的准确性和可靠性。     

NDT公司为中国铁路提供自动化超声波铁路轮对试验台

2009年12月,NDT Systems＆Services公司向中国西部城市成都交付了首台为中国市场研制的自动化无损检测系统＂AURA＂。＂AURA＂表示＂自动化超声波铁路轮对试验台＂。作为一个享誉全球的提供自动化无损试验设备和系统的高科技公司，NDTSys-tems ＆ Services公司成功进入了中国铁路检测市场。     

车轮踏面超声波径向探伤异常波的分析

2005年至2006年,我国从德国波鸿交通技术集团(BVV)进口了大批货车辗钢整体车轮.在这批轮对组装过程中发现了多处车轮辐板、轮辋、轮毂的表面和内部缺陷.     

阵列式轮对超声波自动探伤机的研究

通过精确机械定位和采用先进电子技术,提出研制新一代采用探轮机构和“样轴比较法”的阵列式铁道车辆轮对超声波自动探伤机的具体方案,解决车辆检修部门长期无法正常使用铁道车辆轮对微机超声波自动探伤机的难题.