RD3A型客车盘形制动轮对超声波探伤工艺的探讨

浅析RD3A型客车盘形轮对轮座镶入部的探伤工艺及解决方案。     

新制高速铁路道岔尖轨和心轨超声波检测方法研究

为提升高速铁路道岔使用寿命，保障列车安全运行，针对新制道岔尖轨及心轨超声波检测工艺方法开展研究。简述对比试块人工伤损的位置和尺寸设置。利用A型脉冲反射式超声波探伤仪，检测人工伤损对比试块和实际产品，对比分析采用不同规格探头检测结果的差异。基于检测结果，对尖轨、心轨超声波检测工艺方法进行验证。验证结果表明：钢轨原材料材质伤损宜采用纵波直探头，同时增加60AT2钢轨轨腰不同埋藏深度平底孔人工伤损，以评定伤损当量大小。     

超声波技术应用于减速顶维修清洗工序的研究与探讨

通过对减速顶零部件清洗现状及超声波清洗原理进行分析，阐述了实现减速顶超声波清洗的可行性，研究设计了超声波清洗的工艺、流程、结构和布局，阐明了超声波清洗的优点及效果，对超声波清洗设备发展的前景进行了预期和展望。     

修造船锻钢件超声波探伤中缺陷对底波影响的探讨

对修造船锻钢件超声波检测的实践证明,JB/T 8467-1996标准中,缺陷对底波影响分级,只表明了缺陷实际大小,而非当量大小.     

US9001型超声波非接触式平衡梁

目前,超声波非接触式平衡梁是沥青混合料面层施工的主要找平装置,国内外的品牌在市场上均有销售,但是产品的内在质量差别很大。部分产品存在硬件配置不完善、软件功能达不到要求、防水防震工艺简陋等弱点,有待进一步提高。US9001型超声波非接触式平衡梁是西安广维工程机械有限公司研发的沥青混合料面层施工找平装置,配置完善、精度高,并拥有两项国家专利。2011年12月,受西安广维工程机械有限公司的委托,长安大学筑     

空心车轴轮座处的裂纹扩展性评价

以往以既有线车辆使用的非高频淬火车轴的轮座为对象,探讨过裂纹的扩展性。车轴上通常装有车轮或齿轮、制动盘等其他匹配件。本文就车轴上装有车轮的轮座及靠近轮座处有匹配部（如齿轮、制动盘等）的非高频淬火镗孔车轴进行裂纹扩展性评价,同时介绍超声波探伤试验的结果。     

机车车轮超声波不动车探伤可靠性试验

为验证不动车探伤的可靠性,在机车车轮上不同位置上制作了缺陷,采用横波组合探头进行探伤试验,证明了在车轮踏面上距离缺陷不同距离都能探测出缺陷反射波,并对车轮典型缺陷波形进行了介绍。     

自动泊车系统的智能化发展

自动泊车系统概述随着科技的不断进步,汽车逐渐向智能化发展,声音提示及影像已经满足不了安全泊车的需求,更具智能化的自动泊车系统(Automatic Parking System)应运而生。由于欧洲汽车制造业发展最早,汽车工业发展迅速,汽车保有量大幅提升,引发停车位紧张,从而导致了泊车难等问题,所以欧洲早在上个世纪八九十年代就开始了自动泊车方面的研究。此后,美、日等国的大量研究人员开始关注自     

8K型电力机车牵引电动机电枢转轴超声波探伤

从8K型电力机车牵引电动机电枢转轴断裂的实际问题出发,引出对该轴的超声波探伤需求,制作了超声对比试块,分析了针对损伤的特定波形,并在实际探伤工作中验证了该探伤方法的可行性和准确性。