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901.
现代汽车的四种测距方法 总被引:16,自引:0,他引:16
本文介绍了目前在汽车上应用较多的超声波、雷达、摄像、激光等四种测距方法及其在汽车上的应用状况,并提出了今后的发展方向。 相似文献
902.
使用轻质的塑料零部件是减轻汽车自重、节约能源的重要途径之一。近年来,工程塑料的品种、性能及成型加工工艺迅速发展,使塑料在汽车工业上的应用越来越广泛,已涉及到汽车内饰件、外饰件和结构件等三大领域。主要有:座椅、门内衬、仪表板、转向盘、遮阳板、 相似文献
903.
正随着我国铁路大面积提速,线路养护时间越来越短,钢轨探伤任务越来越繁重。上海铁路局提速改造线路大量采用高架形式,列车运行速度及密度不断增加,使用好钢轨探伤车已成为今后完成钢轨探伤任务的必要手段。 相似文献
904.
对CJW-3000Ⅲ型轮对荧光磁粉探伤机在紫外辐照度检测过程中全轴各部位的紫外辐照度分布不均匀和轮轴微机控制超声波自动探伤机误判率较高的问题进行了分析,并提出了相应的措施. 相似文献
905.
906.
谭虓 《铁路工程造价管理》2010,25(2):59-61
我国在地铁建设早期,排水控制技术不成熟,尽管经过技术改进,采用了浮球式液位控制器和压力传感器等控制手段,但这两种技术故障率高、稳定性差,无法实现远程线性传输,效果均不甚理想,而超声波控制技术很好地解决了这些问题。为推广应用此技术,此文简要阐述了其工作原理,并通过试验研究,进一步证实了其安全性和可靠性。 相似文献
907.
通过对北京铁路局管内各机务段常用超声波探伤试块普查,发现相同的试块探伤灵敏度存在差异,影响探伤结果评判。按照制作试块的基本原则,详细说明了统一各常用试块的标准,包括TS-1试块、车轴实物试块、车轮实物试块,并将各试块进行了灵敏度统一标志。运用结果表明,对超声波探伤用试块进行灵敏度标志达到了预期的目标。 相似文献
908.
909.
910.
主要论述苏州火车站改造工程地下连续墙槽壁加固应用有限元模拟计算,模拟分析了3种不同工况对槽壁稳定的影响程度和影响区域,精确确认了加固区域。工程实践表明,有限元模拟计算分析槽壁加固区域是准确的,特例也充分验证了分析结论。加固区域的精确确认,明显缩短了高压旋喷桩加固的有效桩长,大大节约了加固成本和工期,确保了地下连续墙安全施工,取得了较好的整体效果,为地下连续墙槽壁在复杂地质条件下加固提供很好借鉴经验。 相似文献