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971.
刘重庆 《现代城市轨道交通》2009,(3):99-99
近年来,德国萨尔布吕肯无损检测试验研究所(IZFP),按照欧洲EN13262标准,为博胡姆运输技术设备制造联合企业(BVV)研制了RWI自动化超声波检测装置,能够对车轮、轮箍和轮盘质量进行检测。 相似文献
972.
973.
水工砼结构损伤诊断技术研究综述 总被引:1,自引:0,他引:1
简要阐述了水工砼结构损伤无损检测技术的发展现状,对各种损伤识别技术的特点及存在的问题进行了分析,提出了解决水工砼损伤识别问题的新思路. 相似文献
974.
超声波检测方法具有穿透力强、检测设备简单、操作简单、检测成本低的特点,已经成为混凝土的强度和厚度检测的首选方法。详细介绍两阶段分析法在水泥混凝土路面厚度检测中的应用,可供同行参考。 相似文献
975.
介绍了超声波法检测基桩的优点及运用模糊数学中的多元综合判据评价基桩质量的理论依据,并结合工程实例进行分析判断,证明多元综合判据比单元判据更能真实、准确地对基桩质量进行评价。 相似文献
976.
随着科学技术的进步和汽车维修业的发展,在汽车维护和修理工艺中出现了一些新技术。它不但可以提高汽车的维修质量、增强汽车的可靠性、延长汽车的使用寿命,同时可以降低车辆的运行消耗、减少运输成本,使企业得到较高的经济效益,因此,今后应大力推广这些新技术。 相似文献
977.
978.
针对受电弓滑板磨耗现场监测的需要,提出一种基于超声波测量及TMS320LF2407A型DSP芯片的试验装置,并讨论了该装置的工作原理,给出了其硬件系统及软件系统的设计。 相似文献
979.
万升云 《铁道机车车辆工人》2007,(9):27-31
1超声波探伤的原理
超声波检测可以分为超声波探伤和超声测厚及超声测晶粒度、测应力等。在超声波探伤中,有根据缺陷的回波和底面的回波来进行判断的脉冲反射法;有根据缺陷的阴影来判断缺陷情况的穿透法;还有由被检物产生驻波来判断缺陷情况或者判断板厚的共振法。目前用得最多的方法是脉冲反射法。 相似文献
980.
刘宪 《铁道机车车辆工人》2001,(3):15-16
DF4型内燃机车采用的是单边直齿传动.根据受力分析,车轴受力较大的部位在齿轮侧,即长毂轮心压装部.运用中,车轴疲劳裂纹多发生在轮轴压装部内外压痕线附近,以长毂轮心压装部内压痕线居多.因此,车轴探伤主要对长毂轮心压装部进行检测. 相似文献