PHP泥浆在桥梁超长超大直径钻孔灌注桩施工中的应用分析

在桥梁工程建设中,进行超长超大直径钻孔灌注桩施工,其成孔质量直接关系着整个工程安全与有效的实现程度。在桥梁超长超大直径钻孔灌注桩施工环节中,选择应用PHP泥浆作为成孔制备泥浆,能够有效提高成孔质量,保障钻孔作业经济性,实现其整体效益。结合某桥梁施工案例,探究PHP泥浆在钻孔灌注桩施工中的应用,经超声波检测表明,其应用效益良好。     

谈超大型船舶拖带的风险控制

船舶运输是当今社会的主要运输方式之一,其安全也是人们一直关注的焦点。科技的进步使"造大船"成为全球航运发展主流,这些庞然大物以更大的规模经济降低了营运成本,对海上救助也提出更高的要求和挑战,超大型船舶救助拖带也已经成为一个救助新课题。以"北海救117"拖40万吨超大型矿砂船"S1701"从大连长兴岛至山海关为例,概括进行风险分析的主要因素,提出风险控制的具体措施,为超大型船舶拖带提供实践经验,对提高救助能力有一定的借鉴作用。     

φ15m超大直径空心桩在复杂岩溶地层中的应用

以江西省吉安市井冈山经济技术开发区深圳大桥井吉铁路跨线桥为依托,根据桥梁上跨井吉铁路和桥位处岩溶地层发育的特点,提出综合采用弹性波CT法探测溶洞发育、超大直径空心桩替代钻孔灌注桩及桩底注浆加固等技术措施,解决了复杂岩溶地层桥梁桩基础设计、施工中的诸多难题。介绍目前国内最大直径桥梁桩基础——φ15 m超大直径空心桩在复杂岩溶地层中的应用。     

超大直径盾构穿越高危管线安全度判定方法及实测研究

文章推导了一种埋地管线安全程度判定方法的计算公式,分析了适用于超大直径盾构隧道穿越管线过程中的安全判定方法,并建立了管线应力状态与管线位置处的地表变形之间的联系。通过实测地表沉降数据,拟合管线挠曲线方程,再通过对挠曲线求微分得出管线曲率,进而求得管线的应力状态。并通过管线的实际应力状态与容许应力相比较,建立管线安全度评价指标。该安全度指标可以用于指导盾构隧道穿越管线施工中的参数控制。以上海某超大直径越江盾构隧道950~1 040环穿越高危管线的实测数据为依据,计算了盾构穿越管线过程中的管线安全度。研究表明,盾构穿越管线会造成隧道上方管线安全度的降低,受影响管线安全系数一般在5~15左右,但通过对盾构施工参数的控制,可以确保高危管线安全。     

法国巴黎A线引进MI09双层电动车组扩大线网运能

将用于巴黎RERA线的M109双层电动车组日前亮相于巴黎，M109双层电动车组每辆车两侧各设有3个车门，并安装有LCD乘客信息显示屏幕。目前，3列M109动车组正在进行运行认证试验，并将于2011年底投入载客运营。运输局Iie—France和运营商RATP投资9．17亿欧元向阿尔斯通庞巴迪联合体订购60列M109双层电动车组。     

城市地下立交设计施工关键技术

以大连南部滨海大道东端桥隧工程为例,主要介绍了大型城市地下立交的结构型式、平面分岔结构,以及隧道的整体设计及施工关键技术。该隧道特有的超大断面、大断面与明挖箱涵连接,明挖箱涵与双连拱隧道等特殊结构型式在我国隧道建设中均属罕见,可为我国其他地区同类工程提供参考。     

在屏幕上过把漂移瘾

有着悠久历史的《科林麦克雷拉力赛》(以下简称《科》)系列是欧洲制作的赛车游戏中知名度最高的,最新版本为《科林麦克雷拉力赛2005》(以下简称《科2005》)。和上期介绍的《极品飞车9》截然不同,《科》是爽快加真实的拉力赛游戏,刹车和漂移极其重要,不像《极品飞车9》可以一直踩着油门,并且能以时速300km/h多过弯,这在《科》中是绝对不可能的。不过从体验真实的拉力赛角度来说,《科》上手容易,画面精致而绚丽,是体验拉力赛不二的选择。     

船业动态

涂层检查员资格认证规则颁布；世界首艘5．45万吨CSR散赞船交付；我国最大电子屏幕船交付；江南造船厂整体搬迁长兴岛建我国最大造船基地。     

郑西客专超大断面黄土隧道支护参数研究

即将建设的郑西客运专线出现了大量超大断面黄土隧道，本文介绍了客运专线超大断面黄土隧道的结构设计研究情况，提出了客运专线超大断面黄土隧道支护参数，同时讨论了一些客运专线黄土隧道设计的有关问题，对今后类似工程的设计具有参考价值。     

陕西银河科技推出：力霸系列新型高效涡喷消防车

近日，陕西银河消防科技装备有限公司（简称银河科技）生产的新型消防车——力霸系列新型超大功率高效消防车即将服役，据称，所有此领域的世界纪录几乎都被翻了1番。