外滩通道平行开挖对既有大直径隧道的影响分析和设计方案优化

在软土地层中开挖基坑引起的基坑隆起,导致下方或侧方已有建构筑物的变形,从而对其使用功能和安全性产生影响甚至造成严重危害。外滩通道南段基坑设计共有两处邻接已建的延安路隧道:一是上跨已建延安东路隧道进行基坑开挖;二是延安路匝道处平行延安路隧道进行近距离开挖。该文对平行既有延安东路隧道开挖工程进行了研究,通过理论研究和工程比较制定了隧道的保护标准,比选了两种不同的设计方案并借助数值计算手段对既有隧道的变形进行了预测和验算。该文的一些结论和措施可以供今后类似工程参考。     

支承在极软岩上大直径桩的桩长计算

软岩具有"非土非岩"的特点,笔者结合某特大桥软岩工程设计实例,对其分别进行了摩擦桩、支承嵌岩桩计算。计算结果认为,按摩擦桩设计更符合软岩嵌岩桩工作原理:当嵌岩深度与桩径的比值大于5时,桩底端阻力可以提供一些作用,但比例不大,应该小于10%;当嵌岩深度与桩径的比值大于10时,桩底端阻力不能发挥作用,可以忽略不计。     

非开挖顶管施工在管道排水工程中的应用

成都市中心城水环境综合整治工程G标段包含12条街道的道路、排水、电力浅沟的施工。其中5条街道采用非开挖顶管施工。简述其中1条街道(新二村A线)的非开挖顶管施工方法及工艺。介绍了非开挖顶管施工在成都市中心城水环境综合整治工程G标段管道排水工程中的应用,实践证明,该施工方法具有准确、迅速、简便、费用较低等优点。     

浅谈地下顶管施工测量

通过介绍地下顶管施工测量过程,从顶管工程的地面平面与高程控制、准备工作到直线顶管施工中的测量工作、曲线顶管施工中的测量工作,对地下顶管施工做了详细的阐述。     

φ3．8m大直径超深钻孔桩施工技术

本文主要通过某特大规模的跨江大桥施工实践,阐述在复杂水文和地质条件下,超大直径超长孔深的钻孔桩单桩基础施工工艺,为类似工程提供借鉴与参考。     

苏拉马都跨海大桥大直径超长钻孔灌注桩施工技术

苏拉马都跨海大桥钻孔灌注桩施工采用同定平台法施工,即搭设钻孔平台、混凝土拌和平台和辅助平台,并利用上述固定平台进行钻孔、钢筋笼安装、混凝土拌和和灌注施工,施工用材料补给均采用船运方式,减小了水上拌和船等设备的投入,且混凝土施工时受潮水影响较小,有一定的推广意义.     

三一旋挖钻机工法课堂 第6讲：旋挖钻机水上施工大直径深桩的工法初探

随着时代的发展和社会进步,今后需要跨越江河湖泊以至海洋的水上建设项目将越来越多。在桩基础施工项目中,采用循环钻机或者冲抓钻机等形式进行水面施工的案例已有很多,但利用旋挖钻机进行水面钻孔作业的范例却鲜见报道其主要原因在于,这种水上施工项目中的桩基础设计形式多数都是大直径、深孔桩,旋挖钻机在进行该类桩的施工时将要面临着钻机扭矩、钻杆规格、钻具形式以及钻孔护壁等各方面的限制和考验,     

大直径泥水盾构刀盘刀具应用技术

长大隧道地质情况变化较大,盾构施工中刀盘刀具面临较多问题,尤其刀盘的磨损及刀具损坏是施工中经常遇到的一大难题,加强刀盘刀具技术管理成为大直径复杂地层泥水盾构施工管理的重要环节。文章以广深港客运专线狮子洋隧道盾构施工为例,从影响刀盘磨损及刀具损坏的原因分析至对刀盘的技术管理进行了分析研究,总结出了大直径复杂地层泥水盾构施工刀盘应用技术,对类似项目的盾构施工具有一定的借鉴和参考价值。     

横向顶管技术在高速公路路面维修中的应用

结合横向顶管技术在济青高速公路淄博段路面维修工程中的成功应用,包括横向顶管设置原因、施工工艺以及取得效果.经过施工实践表明,该技术能够有效解决路面水损坏、延长道路使用寿命,为高速公路路面大中修提供借鉴.     

基于风致静动力稳定性的超大跨径桥梁主梁比选研究

为寻求适用于超大跨度桥梁的具有更优气动特性的主梁断面,推动我国超大跨桥梁建设的发展,针对超大跨度桥梁原型设计中提出的5种主梁断面形式,采用CFD数值模拟方法计算得到了各断面的静力和动力气动参数,并进一步计算了对应5种主梁断面桥梁的静风失稳临界风速及颤振临界风速,对比了各断面的静动力稳定性能.结果表明,分离双箱主梁和分离3箱主梁的气动性能优于其他类型主梁断面;单箱主梁和双箱主梁气动特性目前已得到较大程度的优化,3箱主梁气动特性应具有较大的优化空间,椭圆形主梁及重力式主梁气动性能较差,优化价值有限.