舰船综合电力系统总体概念研究的思考

论述舰船综合电力系统总体研究的意义、方法和途径，并在此基础上阐述了对单机组运行、储能和直流配电等典型问题的理解和思考，提出初步的研究方向，尤其在储能方面提出推进电机附加储能装置的建议，以及搭建单元式储能网络系统的设想。     

惯性导航

有关惯性导航基础原理的简要介绍，在第2章第2．2节已经作过了，对惯性导航还不太了解的读者应该先看那一节。     

磁悬浮列车悬浮电磁铁电磁场的有限元分析

为了进一步提高车体悬浮控制精度，利用有限元法对常导中低速磁悬浮列车的磁场进行了二维分析，得到了更为精确的电磁力随着悬磁气隙及电流强度变化的规律，并在试验中对其进行了验证。     

铁路用变压器

简述日本欧洲铁路的电流制及列车的牵引方式,着重介绍机车车辆用主变压器以及日本、欧洲开发高温超导主变压器的情况.     

电气化铁路可调无功补偿方案的研讨

本文在分析介绍各种可调无功补偿方案的调控原理及其特点的基础上，对各方案的优缺点进行了筛选。认为磁阀式可控电抗器调控方案是电气化铁路可调无功补偿的优选方案。     

牵引电动机和辅助电机换向稳定性的提高

详细地分析了俄罗斯铁路牵引电动机的故障原因;指出了牵引电动机和辅助电机的主磁极、附加极安装工艺的重要性,提高换向特性、降低火花等级的方法;规范了先进的牵引电动机试验台应有的功能;并根据俄罗斯铁路运输中的修理和保养的实际情况,提出了换向条件的优化调整工艺和方法。     

磁通门磁罗经的误差分析与补偿方法研究

此文给出了磁通门磁罗经主要误差的简化模型分析，并基于这种分析讨论了误差的自动补偿方法。经过试验与仿真分析，系统补偿后的精度有很大的提高，并具有体积小、结构简单、反应快和可靠性高等优点。     

管道内检测研究进展及展望

管道内检测是保障油气管道运输安全的重要预控手段,可对管道缺陷及损伤进行定性及定量分析.围绕管道内检测方法中的管道漏磁、管道超声波及管道涡流等3种主要方法进行综述分析,对每种主要方法从检测模型、检测方法以及主要应用方面作详尽剖析,阐述了主要管道内检测方法在检测模型、检测方法和主要应用方面与国外内检测研究相比存在检测精度不高等现状,着重分析了管道内检测主要方法的缺陷位置判别等能力范围和局限性.为进一步加强中国管道内检测理论研究和改善管道内检测装置综合性能,指出未来管道内检测方法向着集成内检测方法发展的趋势.      

用有限元法分析计算交流接触器磁系统的动态特性

采用多元函数插值的算法，把磁场数值计算和交流磁系统动态微分方程组联系起来，不仅充分考虑了磁系统的非线性，并且在一次用非线性有限元方法建立ψ（ｘ，ｉ）和ｆ（ｘ，ｉ）数据网格后，就可计算出磁系统的动态特性。文章还对计算结果进行了试验验证。