三一超强阵容亮相宝马展

11月25日-28日，2008年中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会（宝马展）在上海盛大举行。来自国内外近30个国家和地区的1600家专业展商、10万观众齐聚一堂。其中，三一产品以6000平米的展台面积、45台包括混凝土机械、路面机械、挖掘机械、桩工机械、起重机械、港口机械的六大类参展产品的超强阵容亮相上海滩，与社会各界分享三一的创新成就。     

关于单层钢筋混凝土柱厂房抗震计算与构造的几个实际问题

本人在《建筑抗震设计规范》GBJ11-89学习和使用过程中，结合单层钢筋混凝土柱厂房设计时所遇到的有关吊车纵向地震作用取值、柱子配盘加强及连连接节点抗震计算和构造上的若干问题，认为《建筑抗震设计规范》（以下简称《规范》有些问题不够明确，所以从概念和理解上作一些说明，供设计人员在应用时参考。     

钢筋混凝土劲性骨架拱桥徐变收缩分析

本文针对分期浇筑的钢筋混凝土劲性骨架拱桥，提出了一个简捷的截面内力分布计算方法，采用Ｄｉｒｉｃｈｌｅｔ级数来表达徐变度和收缩变化，使徐变收缩的计算能采用递推方法进行，另外提出了不同性质钢筋混凝土组合截面单元的徐变等效荷载计算方法，使复杂的结构形成过程的徐变、收缩分析能在微机上迅速完成。通过对这类结构和一般钢筋混凝土结构的分析比较，结果很好。     

碳纤维布与钢板复合加固钢筋混凝土梁抗弯性能试验研究

对碳纤维布与钢板复合加固的钢筋混凝土梁的抗弯性能进行试验研究,探讨了混凝土强度、纵筋配筋率、碳纤维布用量、钢板用量、锚固方式等对复合加固的钢筋混凝土梁的破坏机理、受力性能的影响。试验结果表明:碳纤维与钢板复合加固钢筋混凝土梁能有效地提高截面承载力,约束裂缝的发展,提高刚度;加载点及端部采用的U型钢板箍较好地防止了梁中剥离破坏的发生。同单种材料加固梁相比,复合加固梁的抗弯性能有较好的改善。     

铁路钢筋混凝土连续板梁桥设计

某铁路桥上部结构为6~12 m钢筋混凝土连续板梁。板梁结构具有外形美观,整体性好,横向刚度大,易于满足净空要求,并且造价低的特点。具体介绍该板梁的设计,并对结构进行了计算机空间仿真分析和截面强度手算。结果表明,结构各方面均满足规范要求。     

钢筋混凝土圆管长涵的挖基放样法

高等级公路的钢筋混凝土圆管涵一般比较长，要满足施工规范的要求，施工放样是比较困难的。提出先依据设计涵长进行分段计算，然后再按计算结果进行施工放样，这样才减少施工放样的麻烦。     

现浇钢筋混凝土楼板裂缝的设计原因与控制措施

建筑工程中现浇钢筋混凝土楼板出现裂缝现象比较普遍,原因较多,从设计方面对产生裂缝的各种因素进行探讨,并提出了在设计过程中进行裂缝控制的建议和方法。