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通过对4片玻璃纤维增强塑料板增强RC梁和1片RC梁的抗剪对比试验研究。分析了梁的力学结构行为变化。在普通RC梁抗剪强度理论基础上推导出GFRP/RC梁的极限强度计算公式。探讨了裂缝控制问题,并提出一意义明确的裂缝宽度表达式。试验是成功的,具有推广应用前景。 相似文献
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既有钢筋混凝土桥梁加固与修补技术综述 总被引:2,自引:0,他引:2
对既有钢筋混凝土桥梁加固与修补技术进行了综述与讨论。 相似文献
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与重型材料钢筋混凝土相比,轻型材料如钢材、纤维增强塑料等的重量方面的优势一般都伴随有材料费用昂贵的缺点.这种费用昂贵的缺点使得在许多种结构中使用轻型材料不经济,其原因在于材料重量减轻的优势不能有效地转变为结构造价节省的效益.尽管如此,对于某些结构,在其适当部位减轻结构自重所节省的费用却可足以弥补轻型材料费用昂贵的缺点.这方面典型的实例就是高层建筑及大跨度桥梁.将轻型材料应用在高层建筑的上部楼层部分或者桥梁的跨中区域,可从总体上节省造价.分析研究了扇形索斜拉桥的重量与造价的问题,确定出籍以标明应使用轻型材料而不是重型材料,从而可使得结构总造价最低的桥梁主跨中心区域范围的盈亏点. 相似文献
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858.
《公路桥梁管理系统》是广东省交通厅的重点科研项目,由广东省交通科学研究所、西南交通大学和广东省公路管理局联合开发研究。项目针对当前公路桥梁养护管理中面临的重要问题。在国内外首次采用Turbo Prolog人工智能语言,成功地开发了由“桥梁数据库管理系统”、“桥梁损伤等级评估及对策专家系统”和”钢筋混凝土梁桥承载能力检算专家系统”组成的综合性桥梁管理系统。系统己于1902年12月在广州通过专家技术鉴定。 相似文献
859.
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本文研究了一种适应大管桩基础和大跨度要求的码头新型上部结构-钢筋混凝土微折板。通过大量的平面、空间有限元计算,较深入地研究了微折板的力学机理,为它的推广和应用提供了理论依据。基于平面有限元计算,提供了一套确定微折板内弯矩和拱推力的影响线表,并提出了考虑微折板空间性质的实用计算方法的建议。 相似文献