粗集料针片状颗粒含量对沥青混合料性能的影响

从集料的加工特性来分析针片状颗粒产生的原因,以及针片状颗粒含量对沥青混合料在施工和使用过程中的影响,主要从集料压碎值、沥青混合料抗剪强度、高温稳定性、水稳定性等几个方面进行研究。结果表明,针片状颗粒含量对混合料性能的影响比较大,针片状颗粒容易断裂、混合料不容易压实、骨架结构的抗车辙能力下降、水稳性下降,因此应该严格控制针片状颗粒的含量。     

粒状土与结构接触面强度特性粒径效应影响研究

为研究颗粒粒径对典型粒状土与结构接触面剪切特性的影响,开展了不同粒径范围粗粒土与混凝土接触面大型直剪试验,分析颗粒粒径对接触面剪切强度及接触面强度参数的影响规律,探讨了接触面剪切强度的粒径效应影响机理。结果表明：接触面剪切强度随土体颗粒粒径的增大而明显增大,且当颗粒粒径与结构表面粗糙形貌比值接近1时,其继续增大对接触面剪切强度影响不再明显;不同剪切位移处接触面剪切应力与法向应力均能较好地满足摩尔库伦破坏准则,剪切过程中接触面内摩擦角随剪切位移的增大而增大并逐渐趋于稳定;而不同粒径条件下接触面表观黏聚力随剪切位移的变化规律有着明显的差异;颗粒粒径的增大能显著提高接触面表观黏聚力,对接触面最大内摩擦角无明显影响。     

陶瓷减速标线的研发和应用

介绍了研究组研发的陶瓷减速标线的性能，特点，详细剖析了陶瓷减速标线的结构形式以及生产工艺，并结合实际应用研究分析，陶瓷减速标线是一种性价比高，耐耗性能优异，施工便捷绿色环保的优质新型道路标线，具有较强的实用性和开发价值，有广阔的推广应用前景。     

高填石路堤施工关键技术及质量控制研究

由我公司承建的宜（昌）恩（施）段第5合同段位于宜昌市长阳县境内，由夹活岩、朱家岩两座特长隧道和干沟高填石路堤组成。由于填石材料块度、颗粒组成的不同，填石体处于不同的物理状态，对填石路堤的工程性质将产生直接影响。加上路段地表切割深度较大，路堤上方为陡峻山峰，汇水面积大，     

基于PFC的岩土体模拟试样宏细观参数对应关系研究

针对PFC数值模拟结果与室内试验结果相互耦合过程中微观参数选取的盲目性问题，提出一种基于正交设计和灰关联分析的方法，选取PFC微观参数为自变量，弹性模量、泊松比、单轴抗压强度为因变量，进行单轴压缩试验，通过宏细观参数之间的关联序，得出模拟试样宏观物理量的控制性影响因素。再对控制性因素进行单因素分析和拟合，获取明确的函数关系，以此指导PFC数值试验中的参数选取，达到减少“试错”工作量的目的。     

无黏性粗颗粒填料的振动击实试验研究

根据试验规范和国内外研究成果,对高速铁路高填路基无黏性粗颗粒填料进行振动击实试验研究。结果表明,无黏性粗颗粒填料的振动击实试验曲线呈波浪形,即随含水率的增大,干密度先减小后增大;在干燥状态或饱和含水状态时干密度较大,最大干密度为2.24g/cm3;建议在施工中采用干燥状态或饱和含水状态的无黏性粗颗粒填料来增加压实效果。     

集料CBR颗粒流模拟与强嵌挤粗集料骨架级配设计

应用PFC2D模拟了集料加州承载比(CBR)试验,分析了单规格粗集料、合成粗集料与粗细混合集料的CBR变化规律,提出了强嵌挤粗集料骨架级配,并对其力学性能进行了室内试验验证.研究结果表明:19～31.5 mm集料构成了具有强嵌挤力的主骨架结构,最佳质量分数为50％～70％；9.5～19 mm和4.75～9.5 mm集料...     

波浪作用下泥沙颗粒的受力分析

根据波浪作用下泥沙颗粒的受力情况，探讨了在紊动流体中作用在泥沙颗粒上的体积力比在恒定流中作用在泥沙颗粒上的体积力小的原因，阐述了谢尔德准数既适用于紊流状态，也适用于恒定流状态。     

提高应用分层燃烧效果的点滴体会

1　如何提高锅炉分层燃烧技术的应用效果锅炉分层燃烧技术以其结构简单 ,性能稳定 ,安装方便 ,节煤效果好 ,倍受用户青眯 ,得到广泛推广、使用。自 1996年至今 ,我分局已在 6 1台 4t及以上正转链条锅炉上改装此项技术 ,收到良好效果。所谓锅炉分层燃烧技术是利用重力筛分的方法     

浅析水泥稳定风化砂砾强度的影响因素和改善方法

在室内试验数据的基础上,对影响水泥稳定风化砂砾路面基层和底基层强度的四个因素即水泥剂量、颗粒粗细及开采方式、土颗粒的含量、掺配碎石及其数量进行了理论分析,并提出了相应的改善措施.