奥迪100发动机KeihinⅡ型化油器

掌握奥迪１００ｋｅｉｈｉｎⅡ型化油器结构原理特点以及检查、使用和调整的方法，既能保证车辆的行驶性能，又可改善排放质量。     

风神蓝鸟EQ7200-ⅡABS故障诊断

风神蓝鸟EQ7200—Ⅱ轿车装置了日产蓝鸟(BLUEBIRD)车系的ABS系统,其电路简图如图1所示。故障诊断方法 当ABS发生故障时,仪表板上的ABS警示灯会亮起,这时可用“CONCOLT—Ⅱ”专用诊断仪提取信息,也可通过ABS警示灯的闪烁信号记录故障码,然后按修理手册查找故障部位。 用“CONCOLT—Ⅱ”专用诊断仪诊断故障的方法是:先将点火开关转到“OFF”,并连接CONCOLT—Ⅱ至诊断接头,再启动     

CRTSⅡ型板式无砟轨道砂浆层伤损修复研究

CRTSⅡ型板式无砟轨道通过30 mm 厚的砂浆充填层实现轨道板的均匀支承及与底座板(支承层)的连接,因此砂浆层应满足强度和弹性双重要求.通过对高速铁路 CRTSⅡ型板式无砟轨道砂浆层伤损调研,将砂浆层伤损分为离缝、裂缝、缺损掉块及泛浆四种类型,在对不同类型伤损进行原因分析的基础上,提出伤损判定标准和检查方法,并给出砂浆层不同伤损的修复方法和注意事项,为砂浆层养护维修技术提供支撑,保证线路安全运营.     

数控磨床在客运专线CRTS Ⅱ型轨道板生产中的应用

无砟轨道CRTS Ⅱ型轨道板采用数控磨床进行轨道板承轨台的加工,本文详细介绍了高架桥式数控磨床打磨工艺流程,重点介绍数控磨床的主要组成部分及其工作原理,对打磨成品质量控制及工艺要点也进行了详细论述。     

高铁CRTS—Ⅱ型无咋轨道板揭板施工要点探讨

通过对高速铁路无砟轨道桥梁、路基上揭板施工进行分析,总结出相关要点,供高铁精调或养护借鉴。     

运营高铁精测网复测线上CPⅡ更新判定指标研究

运营高铁精测网复测的核心与难点是线上CPⅡ的稳定性判定与正确更新。在研究分析高铁规范中CPⅡ复测更新指标的基础上,结合多条运营高铁线路复测工程经验,就相邻点间坐标差之差的相对精度易超限的问题,提出新的CPⅡ复测更新判定标准与指标。采用相邻点复测与原测方位角较差分析、CPⅢ自由网平差检核、F检验法,不同方法识别的不稳定点一致,从不同角度论证新的复测更新标准的合理性。理论和实践证明,新的CPⅡ复测更新指标不仅大大减少了点位更新率,且识别出的不稳定点更符合点位实际变动情况,可为相关规范的修订提供参考。     

西安地区217例正常人血浆血管紧张素 Ⅰ、Ⅱ—醛固酮的测定结果

本文用RIA的方法对西安地压217例正常人ATI,ATⅡ-醛固酮进行了含量的测定,其结果ATI基础状态均值为0.1610±0.1477,激发状态为0.1988±0.1936。ATⅡ基础状态均值为43.88±23.60,激发状态为55.61±26.93。经统计学处理在男女性别之间无显著性差别(P>0.05)。血浆醛固酮基础状态均值为90.15±19.78,激发状态均值为139.25±47.55。从测定的结果看随着年令的增长醛固酮的分泌量有所下降的趋势。通过男女不同年令217例ATI、ATⅡ和醛固酮基础状态与激发状态测定结果,确定我们实验室正常值范围同时为临床在诊断与治疗预后上提供依据。     

基于ⅡS的Web网站的安全研究与设计

详细分析了Web网站的安全隐患,给出了Web网站安全设计原则,并结合实践经验,从网络体系、操作系统、Web服务器、脚本程序、数据库和管理制度安全意识等几个方面探讨了基于ⅡS的Web网站的安全设计.     

审议中的ISO／TC104“Ⅱ系集装箱”及其前景

随着集装箱运业的发展，为充分利用运能和地动力，实施自动化装卸作业，发展最佳装功标准单元载荷的“Ⅱ系集装箱”是必然趋势，应引起我国有关方面的关注，并在今后集装箱运输和装卸设施及设备的规划改造，新设备的购置，内陆运输规章制度的修改等方面对其加充分考虑。