隧道超深竖井设计施工技术研究现状及展望

随着我国隧道埋深的不断增加,超深竖井的应用也愈加广泛,对竖井结构的设计和施工提出了新要求.通过对近年来隧道工程中超深竖井设计及施工技术相关文献的调研,阐述超深竖井的研究现状,揭示隧道超深竖井研究的薄弱环节.研究表明,目前隧道超深竖井的研究主要集中在井型设计、井壁压力理论、竖井支护形式和竖井施工方法等方面.在小断面竖井井...     

货车超偏载综合信息管理系统的研究

介绍了怎样综合利用"货物列车超偏载远程数据管理系统"、ATIS系统(列车自动识别系统)和SYIS系统(规范化编组站信息管理系统)的信息,在生产中实现相关超偏载信息的综合分析、应用和管理,同时也解决了MARK Ⅱ装置由于单独运用在运输生产中而存在的一系列问题.     

高速公路超浅埋下穿318国道施工技术

介绍了浅埋隧道穿越公路的安全施工方案与施工技术。     

地铁车站型式选择

对地铁车站型式进行了分析总结,提出了各种型式车站的适用条件及应用范围,希望对类似工程设计有一定的借鉴作用。     

路基横向不均匀沉降对水泥路面结构的影响分析

根据对填挖交界处路基不均匀沉降产生机理分析,提出了横向填挖交界路基不均匀沉降曲线方程,同时把路面结构等效为后地基上的弹性地基梁,推导出横向填挖交界处路基不均匀沉降对路面各结构层产生的弯拉应力计算公式,并分析不均匀沉降指标对水泥混凝土路面结构的影响。     

谈湘耒高速公路k31+91O中桥挖孔桩施工工艺

阐述了湘耒高速公路k31＋910中桥在红砂岩风化层地区挖孔桩的施工工艺,即施工组织、准备,桩基的开挖、护壁,钢筋笼的制作、安装和桩基砼的灌注技术。     

超长隧道应急救援方案研究

以国内在建最长湖底隧道——太湖隧道为例,针对太湖隧道线路长、空间有限、环境特殊、发生事故后救援难度大、疏散困难等特点,为降低隧道事故发生后,造成的损失及人员伤亡,应用列举分析法,研究针对太湖隧道发生单点事故和两点事故的应急救援方案.当太湖隧道发生不同类型的交通事故后,采取有针对性的隧道设备控制和交通疏导措施,可有效疏导...     

终轧温度对超低碳BH钢板组织和性能的影响

讨论了热轧终轧温度对罩式退火生产的Ti Nb超低碳烘烤硬化钢板的组织和性能的影响。结果发现,当终轧温度为910℃时,BH值较高,综合性能较好。终轧温度对冷轧织构影响不大,冷轧织构具有较强的｛112｝<110>织构;终轧温度为910℃时的退火织构的｛113｝<110>及其周围的织构较强。     

高速公路工程人工挖孔抗滑桩施工技术分析

为保证高速公路工程质量,更好地满足公众的交通需求,从高速公路工程中的桩基工程入手,对人工挖孔抗滑桩施工技术进行介绍,对其优缺点进行分析,列举该技术施工过程中的常见问题及处理措施等,以期为相关工程提供借鉴,促进我国交通建设事业稳步发展。     

路面超薄磨耗层养护技术研究

为提高路面工程的整体质量,分析超薄磨耗层路面修复的机理,以某高速公路项目为例,提出应用超薄磨耗层养护技术进行预防性养护施工的方法,取得良好的施工效果,以期为同类型路面养护工程提供参考。