茜阳隧道出口病害处治技术研究

为了解决隧道衬砌变形和裂缝病害问题,首先对茜阳隧道病害状况和原因进行分析,提出隧道病害整治方案:换拱方案和明挖方案。然后,通过对塑性区、初期支护内力和安全系数进行数值模拟分析,得出换拱并注浆改善围岩条件是最为有效的方法。最后,提出了综合处理隧道裂缝的具体措施,方案实施后,地表沉降、拱顶下沉、洞周收敛趋于稳定。     

正常固结与超固结黏性土的孔压特性

采用伏斯列夫强度理论中的等效固结应力p′e对三轴试验中的孔压μ进行归一,证实了超固结黏土的μ/p′e与应力比η可近似成双线性关系．正常固结黏土的μ/p′e与应力比η能用通过原点的直线拟合,其系数C与破坏时的摩擦角有关．由该线性关系推出的孔压系数α和应力比η的函数关系与剑桥模型导出的孔压系数α和应力比η的函数关系相比,其变化趋势一致．     

复杂地质下人工挖孔施工技术

阐述了商漫高速两岔河大桥人工挖孔桩在复杂地质下的应用,主要就挖孔施工在各种地层中遇到的问题和采取的措施进行了介绍。     

公路桥梁工程超深钻孔灌注桩施工若干问题

引言近年来,我国的公路桥梁工程的不断增多,在公路桥梁工程中,钻孔灌注桩基础的施工已经较为普遍。随着钻孔技术水平的不断提高和钻机技术的不断改进,公路桥梁工程超深钻孔灌注桩施工质量有了较大的进步。但是在公路桥梁工程超深钻孔灌注桩施工中,由于施工操作的不合理、施工地点的地质条件较差等原因,造成的钻孔塌陷、扩孔、桩偏等现象仍然很多。本文就公路     

挖孔桩基础施工工艺应用分析

结合工程实例,对桥梁挖孔桩基础施工进行了分析,包括施工准备分析、挖孔桩基础施工,工程实践表明在施工过程中,只有严格按照施工设计规范进行,采取科学合理的施工工艺才能确保工程质量。     

浅谈大别山区挖孔桩施工环节控制

人工挖孔桩具有机具设备简单,施工操作方便,占用场地小,无泥浆派排出,对周围环境及建筑物影响小,施工质量可靠,可全面展开施工,缩短工期,造价低等优点。因此,近几年得到广泛运用,特别是在扩大头的桩基施工中,人工挖孔桩施工更有其优越性,可以弥补机械施工的一些不足。结合工程实例,对大别山区挖孔桩的特点和施工的控制环节进行分析,供同行参考。     

公路路基填挖交界处不均匀沉降原因及防治

从多个角度论述了公路路基填挖交界处产生不均匀沉降的原因,并正对性的提出了解决不均匀沉降的防治措施。     

超高性能钢纤维混凝土力学性能

用端部弯折型、端部扁平型和波浪型3种钢纤维分别配制抗压强度大于100 MPa的超高性能纤维混凝土,纤维体积掺率分别为1.0%、2.0%、2.5%和3.0%.通过立方体抗压试验和梁抗弯试验,研究钢纤维形状和体积掺率对超高性能纤维混凝土流动性、抗压强度、抗弯强度、断裂能和弯曲韧度的影响.试验结果表明:纤维体积掺率为1.0%...     

挖孔桩施工工艺简论

根据桩基钻孔与桩基挖孔两种施工工艺的对比分析,最终选择挖孔桩施工,就挖孔桩的施工过程及其安全措施进行了分析。     

风浪流作用下耙吸式挖泥船运动数值模拟

耙吸式挖泥船是一种在港口与航道等基建工程中广泛采用的施工设备,挖泥船施工作业需解决的重要问题是深水及复杂作业环境下耙吸式挖泥船的挖掘精度控制。因此,为预测耙吸式挖泥船与耙头的运动,并为超深、超宽开挖控制提供依据,在考虑了风、浪、流、船舶操作力、海床反力、波浪补偿器及其滞后等影响因素的情况下,建立了耙吸式挖泥船运动数学模型,用实船测试数据对数值模型进行了检验。通过实例计算,研究了不同水深和不同风、浪、流等环境因素对耙头运动的影响。