全文获取类型
收费全文 | 3478篇 |
免费 | 140篇 |
专业分类
公路运输 | 1032篇 |
综合类 | 757篇 |
水路运输 | 892篇 |
铁路运输 | 762篇 |
综合运输 | 175篇 |
出版年
2024年 | 35篇 |
2023年 | 167篇 |
2022年 | 168篇 |
2021年 | 167篇 |
2020年 | 102篇 |
2019年 | 120篇 |
2018年 | 49篇 |
2017年 | 57篇 |
2016年 | 89篇 |
2015年 | 87篇 |
2014年 | 153篇 |
2013年 | 162篇 |
2012年 | 156篇 |
2011年 | 186篇 |
2010年 | 171篇 |
2009年 | 196篇 |
2008年 | 193篇 |
2007年 | 185篇 |
2006年 | 153篇 |
2005年 | 121篇 |
2004年 | 133篇 |
2003年 | 130篇 |
2002年 | 111篇 |
2001年 | 72篇 |
2000年 | 94篇 |
1999年 | 49篇 |
1998年 | 53篇 |
1997年 | 36篇 |
1996年 | 38篇 |
1995年 | 33篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 23篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有3618条查询结果,搜索用时 31 毫秒
81.
82.
84.
通过并列耦合双吊索节段模型的整体测振与测力风洞试验,研究不同间距下双吊索的整体振动行为与气动阻尼特性。引入驰振气动阻尼非线性项的动力方程模型,得到非线性振动的近似解析方法。基于弹性悬挂节段模型动力响应识别出驰振非线性气动参数,并与经典单自由度驰振理论结果进行对比分析。研究结果表明:并列耦合双吊索在一定工况下会发生剧烈的整体尾流致振现象,结构阻尼比对其起振风速影响明显;经典驰振理论求得的气动负阻尼绝对值要小于识别得到的气动负阻尼绝对值,横、顺风向两自由度耦合失稳较单自由度驰振更易发生。 相似文献
86.
87.
88.
以新五维超混沌系统为对象,基于Lyapunov稳定性理论,采用非线性控制法、主动控制法及全局控制法,分别设计了控制器,实现了新五维超混沌系统的反同步。通过数值仿真,对三种方法的反同步效果进行了验证和对比分析,结果显示主动控制法优于其它两种方法。 相似文献
89.