一种能把电能迅速转变成机械能的新材料

超磁致伸缩材料Ｔｅｒｆｅｎｏｌ－Ｄ比传统的磁致伸缩材料其长度变化大１０￣３０倍，本身就是很好的磁一机械能换能器，可在高效率和高功率水平上产生强大的力和快速精神的运动，故可在许多方面获得应用。     

航道水下钻孔爆破的布孔及超深值的探讨

过去航道水下钻孔爆破多采用2．5×5．5m的棉花形布孔，超深值为1．77m的施工方法，但爆破后，存在着大面积和石丁，必须进行二次爆破，有时甚至需要进行第三次爆破，由于延长了工期，增加了成本等已不能满足快速，高效益的要求，如果适当增大孔排距，就会提高施工效率。     

甬台温铁路太坤山隧道超浅埋段施工关键技术

针对太坤山隧道超浅埋段断面大、断层多、地质情况复杂等施工技术难点,运用了地表注浆、超前小导管注浆加固、微震爆破等技术,成功地解决了富水地带隧道开挖过程中的涌水现象,保证了隧道开挖的正常进行,保证了隧道开挖质量,加快了施工进度,降低了成本,可供同类工程参考.     

关于2009年8月份超偏载检测装置运用管理和检测情况的通报

现将2009年8月份铁路货运计量安全检测监控系统运用管理和检测情况通报如下：1 基本情况     

关于2009年10月份超偏载检测装置运用管理和检测情况的通报

现将2009年10月份铁路货运计量安全检测监控系统运用管理和检测情况通报如下： 1 基本情况 10月份铁路货运计量安全检测监控系统共检测货车7610071辆次,其中超偏载检测装置检测6694490辆次,较9月份增加了360059辆次,超偏载检测报警率较去年同期下降了68．6％;     

关于2008年11月份超偏载检测装置运用管理和检测情况的通报 运营货管[2008]664号（2008年12月4日）

现将2008年11月份超偏载检测装置运用管理和检测情况通报如下： 1 基本情况 11月份纳入铁路货运计量安全检测监控系统的超偏载检测装置共检测货车5432954辆次,较10月份减少545276辆次,超偏载检测报警率较去年同期下降了64．3％。本月核实的超偏载货车共929辆,较10月份减少108辆,下降了10．4％,     

超偏载检测装置“轴数不符”问题分析

介绍超偏载检测装置在工作中出现的“轴数不符”问题,从磁钢在车号设备中的作业及其影响因素分析“轴数不符”现象的产生原因,并提出相应的预防措施。     

复杂地质条件下超小净距铁路隧道设计与施工研究

受地形、地质、引入车站等条件限制,在某些地段不可避免地要设置超小净距铁路隧道,故此文以哈达铺实体隧道为例,并结合地形地质条件,阐述超小净距铁路隧道设计与施工的可行性、经济性及优越性,并详细介绍哈达铺隧道的施工工序及注意事项。     

超浅埋暗挖隧道施工技术

介绍了在确保隧道上方高速公路地面交通正常通行的情况下,超宽断面、埋深仅为0.5～2.5 m的超浅埋平顶直墙下穿隧道工程采用管棚超前支护,结合小导管注浆加固地层、多导洞施工方案和微台阶开挖法来达到控制地表沉降和保证施工安全的施工技术。     

富含大粒径漂石的砾岩层隧道开挖技术研究

针对砾岩层中大粒径漂石开挖及外运的难题,分别从大漂石的开挖及破除两个方面采取了具体的施工措施:对不侵结构的大漂石用网兜兜住直接凿除;对侵结构的大漂石采用断格栅,对漂石加固后进行初支施工,待过大漂石2 m后再进行处理;对粒径大于80 cm的大漂石进行爆破后再外运。实践证明该处理措施既能保证安全又能保证进度。