超级电容有轨电车多区间节能优化研究

超级电容有轨电车具有高效环保的优点，研究其多区间运行时刻表和运行策略能够进一步降低运行能耗。文章首先介绍车载超级电容能量流动模型，建立列车动力学模型与超级电容模型，以列车系统总能耗最小为目标，建立协同优化列车运行时刻表和运行策略的节能控制模型；设计动态规划算法，求解列车多区间运行时刻表和运行策略；最后通过实车线路进行仿真验证。结果表明，在各区间均采用节能运行策略，相比于标准时刻表，优化时刻表能够进一步降低运行能耗；同时分析了多区间总运行时间与能耗的关系，可综合考虑列车运行能耗与效率制定运行时间，采用协同优化方法确定时刻表与运行策略，从而达到节能的目的。     

超级电容重型牵引车制动能量回馈系统设计

针对电动汽车制动能量再生回馈问题,基于陕汽集团超级电容纯电动重型牵引原型车SX4186EV,设计了一个新型的复合制动系统,由独立的制动能量再生回馈与双回路气制动2个子系统并联构成.基于制动强度与实车载荷,提出一种基于规则的再生制动力与气制动力分配策略.在上海码头牵引车实际行驶工况下,检验复合制动系统的能量回收效率.试验结果表明:在满载与空载制动工况下,制动能量回收效率分别为14.534％与55.617％,平均值为35.076％,而铅酸电池与锂电池电动汽车实际回收效率一般仅约为10％,因此,超级电容纯电动汽车制动能量回收效率高.     

混合动力公交车电阻辅助制动系统研究

理想的解决方案是当储能系统被充满以后,有一个装置可以长时间工作,消耗电机制动产生的能量,而电阻辅助制动系统是一个较好的选择,这样就可以避免超级电容混合动力公交车出现电容被充满后,电制动消失的问题。     

1950—1979年的大众Transporter系列车型回顾

大众Transporter系列汽车算是商用车中的微型车了,随着时间的推移,该系列汽车不断演变,从最初的多用途客车、货车、皮卡等产品,发展到现在的高端MPV。大众Transporter系列汽车算是商用车中的微型车了,随着时间的推移,该系列汽车不断演变,从最初的多用途客车、货车、皮卡等产品,发展     

车迷热情爆棚 改装前景诱人 All in Tuning 2014中国国际改装汽车展览会圆满落幕

<正>All in Tuning代表目前中国改装车市场发展的最高水平,是国外知名品牌进入中国市场的首选平台,亦是中国改装车流行趋势风向标,是改装零部件新产品、改装新作品集中发布和改装车行业内部交流的重要平台。近日,中德两国知名展览主办机构——雅森国际展览有限公司、杜塞尔多夫展览(上海)有限公司联合主办的第3届中国国际改装车展览会(Au in TuJling)在北京圆满落幕。各种品牌改装整车,概念车、超级跑车等非量产定制车,以及赛车竞技用车等改装车;动力系统、控制系统、照明系统、汽车外观套件、改装音响及设备、越野车专业改装等改装零部件;主题改装作品沙龙;整车厂、4S店、改装配件代理商、经销商、改装     

混合动力汽车用超级电容及其关键技术的探讨

简介了现代汽车的动力驱动的情况,明确指出当前汽车电动化是其主要的发展方向。简要分析了混合动力汽车的优势与在电动化方面的特点,明确了电能储存方式对汽车电动化的重要性,指出超级电容用于汽车上的优势,并简介了超级电容的类型、工作原理、充放电方式。论述了超级电容用于混合动力汽车上的关键技术问题,并对超级电容的其它应用领域进行了简介。     

迈凯伦新丁

<正>迈凯伦在MP4 12C取得成功之后迅速推出了它的继任车型650S,外观要比12C更加激进,性能也更强。650S因为外形更接近于P1且售价相对亲民,被亲切地称为"穷人的P1"     

赛道英雄

细密的雨丝冲淡了弥漫在空气中烧煳橡胶的味道,但却完全无法冲淡我心中近乎沸腾的激情。与BMW M POWER最杰出的作品在中国最高规格的赛道上共舞,把我彻底点燃这么多年以来,我无数次来到过这里。从2004年在这里观看过第一次在中国举办的F1大奖赛后,这里成了大多数性能车和超级跑车的福地,十年来我也有幸在这里和它们中的大部分见证着一个又一个的速度盛宴,法拉利458、兰博基尼LP700、日产GT-R、保时捷911……尽管在绝大多数的时间里。     

给超跑们一个下马威

<正>挂着Noble徽章的车型屈指可数,更不要说在进口汽车道路艰难的大中国了。据我了解,这是国内目前为止惟一一辆Noble M600,当然也不排除已经有高富帅"金屋藏娇"了别说你我了,连见多识广的欧洲人,乃至在Noble诞生地的英国人对它也知之甚少,所以对于身居东方国度的我们也就再正常不过了。不过如果你是英国BBC电视台《TopGear》节目的忠实粉丝,那就一定对Noble已经有了不少了解,作为一个出身绅士国度的汽车品牌来说,那三位口才了得的主     

基于模糊转矩分配的复合电源混合动力客车控制

为节约能源、降低排放,油电混合的混合动力汽车得到大力发展,作为电机的储能装置,传统的蓄电池功率密度低、循环寿命短,制约着混合动力汽车的发展.文章针对城市中运行的传统小型客车,首先根据整车的性能完成了电机和复合电源储能装置的匹配设计,通过DC-DC模块实现复合电源的功能,从而利用超级电容"削峰填谷"的特性,降低了频繁充放...