2012 KOENIGSEGG AGERA 终极目标

看完《速度与激情5》的富豪们,大概会很冲动地跑去预订2012款的科尼赛克Agera吧。不得不说,在《速度与激情5》结尾出现的科尼赛克CCX会刺激很多有钱人重新把目标投向科尼赛克这个超级跑车品牌。电影营销的魅力,还真是大得惊人啊。     

动态

全球首款全碳纤维游艇 将亮相2012深圳游艇展 全球首款全碳纤维的豪华游艇将在今年10月的深圳国际游艇展上首次亮相中国内地。这艘由瑞典Deka Powerboats公司推出的Delta 54 Carbon Cruiser,材质近似兰博基尼超级跑车,重量比同型游艇减轻三成,但航行速度更快,将为中国玩家带来在海上驾驶超级跑车般的畅快感觉。     

不是“冤家”不聚头 MCLAREN MP4-12C SPIDER

迈凯轮,一个家喻户晓的名字,多年征战F1的它夺得了8次车队总冠军,12次车手总冠军。在F1赛场上,它与法拉利打得不可开交,可谓是一对"老冤家"。2009年,迈凯轮以MP4-12C这款超级跑车再次重返超跑车坛,竞争对手直指法拉利458 Italia,将战火从F1赛场引到法拉利引领的超跑市场。所谓针尖对麦芒,此次迈凯轮又端出新菜,于近日正式推出了MP4-12C Spider,与同为硬顶敞篷超级跑车的法拉利458 Spider正面交锋。     

以美回答全部 德国顶级跑车Wiesmann

当一辆车出现在眼前,你已经被它的惊艳所折服,认为那并不仅仅是一辆车,而是一件精雕细琢的艺术品,请按住你激动到颤抖的手,静静的体会,让Wiesmann用美丽来回答全部吧。     

更添一种潇洒 LEXUS雷克萨斯全新LF-LC概念车

当第一眼看到LF-LC的时候,瞬间被眼前的这辆车惊呆了,因为自己很久没有看到日系厂商有如此惊艳的作品了。从LF-LC的所有线条和细节可以看出未来雷克萨斯的设计方向。一直以来日系品牌在设计语言上都比较保守,缺乏创新与突破,品牌的家族不够统一,所以概念车和实际置产车的差别很大。但是LF-LC的车头造型与其他产品的关联更加明显。可以断定未来雷克萨斯的家族面孔风格一定会这样延续。     

蛙鸣三式

有一只青蛙对自己说：“你已经是经典跑车界中的‘青蛙王子’了．接下来你要超越的唯有你自己。”于是,这只青蛙用排气管‘锻炼”自己的嗓音与体力,企望变得更先声夺人、孔武有力！     

“怪兽”新旗舰2014 Ducali Monste-r 1200

此前,“怪兽”家族的“老大”是Monster1i00EVO,1078mL排量的发动机动力极其出众。但是作为最新一代的“怪兽”旗舰,Monster]200A9动力之强令人诧异——移植了具有超级跑车血统的Testastrettall°DS发动机,从风冷改为水冷,从2气门改为4气门,排量从1078mL扩容到1198．4mL,压缩比从11．3：1强化到125：1,每缸火花塞从1只增加到2只…因此,毋庸置疑的是,这台“怪兽”新旗舰,是迄今为止“怪兽”家族最强悍的成员。     

考虑环境温度影响的超级电容SOC加权融合估计方法

超级电容荷电状态（SOC）的准确估计,直接决定了电动汽车的起动、爬升和加速性能,是电动汽车混合储能系统最重要的任务之一。为此,本文中提出了一种基于模糊熵加权融合的超级电容SOC估计方法。首先,利用粒子群算法辨识了-10、10、25和40℃下的戴维南模型参数,并且采用最近邻点法建立了其与温度之间的映射关系。然后,利用模糊熵设计了基于3种典型卡尔曼滤波的SOC加权融合估计方法。最后,选择自适应加权平均以及残差归一化加权融合的SOC估计方法用于进一步评估该方法的性能表征。结果表明,基于模糊熵加权融合的超级电容SOC估计方法能够提高超级电容SOC估计精度,尤其在高温环境（40℃）下提升效果更为显著。     

MXene基复合电极材料的构筑及性能研究

超级电容器作为一种新型储能器件,因其优越的功率密度,较高的能量密度被广泛应用于电动汽车、航空航天、电子通信等行业。本文采用原位水热合成的方法创新性地制备了MXene/Ni（OH）2复合材料,并对其作为超级电容器电极材料进行了结构和电化学性能研究。结果表明,复合材料由分层的MXene和覆盖在表面的褶皱Ni（OH）2纳米薄片组成。在1 A/g的电流密度下,MXene/Ni（OH）2的比电容高达1 897.2 F/g,显著高于单一MXene（103.1 F/g）和Ni（OH）2（1 383.3 F/g）的比电容。在8 A/g的电流密度下充放电1 000次后,其初始比电容保持率为92%,表现出优异的循环寿命,具有极大的实际应用潜力。研究发现的MXene和Ni（OH）2的协同作用为MXene基超级电容器电极材料的研究和应用提供了新思路。     

潮品

乐高Jeep牧马人乐高这几年发布了很多跑车,可越野车并不多,这次他们决定换个口味,发布一台越野车里的标志性车型——Jeep牧马人,而且还是改装车,这一点可以从高悬架、大车轮以及带有绞盘的短杠看得出来,更加有趣儿的是当通过障碍的时候,这台牧马人模型还可以像真车那样收缩悬架,以使四个车轮紧贴地面。目前,这款产品约合人民币327元,比起此前机械组兰博基尼、布加迪模型两三千元的售价,这部牧马人可以说相当实惠了。