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991.
张虔  王伟 《车时代》2008,(6):76-79
虽说卡宴上市不久,相对于1900年推出的第一部保时捷车型——Lohner-Poursche来说还年轻了100多岁,但这种涵盖了跑车操控性能以及越野能力的SUV车型一上市就得到爱车人士的青睐,而卡宴Turbo S更是一款能够“撒野”商用两相宜的车型。  相似文献   
992.
《车时代》2008,(5):206-209
兰博基尼跑车的创始人并不喜欢赛车,只是为了和法拉利争一口气而已。如今,狂牛终于有机会尝一尝吐气扬眉的滋味了,最新旗舰LP640比法拉利恩佐要快0.2秒。  相似文献   
993.
英国的汽车工业曾拥有一段辉煌的岁月。对于成长在国内的我们来说,英国车给人的印象不外乎是高贵、典雅等意识形态上的形容词,到了现在则是陷入困境,一个个品牌被他国集团并购,甚至走入历史……事实上,英国人对于性能操控的偏爱、英国汽车媒体的专业与偏执,还有英国赛车工业的发达,皆是执世界牛耳的地位,而这些皆是孕育出深厚汽车文化底蕴的重要因素。这一次,我们在北京的初雪中零距离接触首次引进国内的ASTON MARTIN品牌,逐步体会出正统英国跑车的魅力原来是建基于文化层面,而不是硬邦邦的商业数字。  相似文献   
994.
澳德巴克斯     
7月10日 星期四 多云 一定是车有问题 今天试车,这是我半年以来第一次开这辆本田DC5赛车。上一场香港房车锦标赛由于和亚洲超级跑车赛同时异地举行,我只好放弃它。所以今天的试车对我来说很重要,重新熟悉赛车并找出合适的设定。  相似文献   
995.
刘欢 《汽车生活》2008,(9):19-19
全球限量500台的Boxster Design Edition 2和全球限量700台的Cayman S Sport特别为中国市场分别预留了14台以及12台配额,并将于今年晚些时候在中国上市,售价也会适时公布。  相似文献   
996.
提起美国人的汽车史,克尔维特是不能忽略的名字,这个有着50多年历史的厂商,在以往的岁月里无数次扛起了美国跑车的领袖大旗.向世人宣告美国跑车的强劲动力和优越性能。而本次,克尔维特推出的09款ZR1又将带给人们怎样的感受?  相似文献   
997.
虽然中国消费者给了法拉利等奢华品牌以不小的惊喜,但面对容量渐增的跑车市场,可供国内消费者选择的车型却不多。这一市场急需既能体现跑车性能,又能在价格上满足国人需求的真正跑车“救市”。  相似文献   
998.
雪铁龙GT概念跑车于2008年在巴黎车展上首次亮相,这使得雪铁龙成为世界上第一个实现穿越虚拟世界的汽车制造商,将虚拟世界中的原型车真实呈现在陆地上。作为与Polyphony公司(日本著名的电子游戏开发公司)的合作结晶,雪铁龙GT概念跑车成功将虚拟数字世界的梦想复制到了现实中来。  相似文献   
999.
张陆   《汽车生活》2009,(6):48-51
一直钟情于PEUGEOT的底盘特性,这种调性谈不上完美,因为并不舒适,极限也不是特别高,而且侧倾控制也不出色,但却极其合我的性格。我不是不喜欢超级跑车,但那离我的生活太遥远;我也不是不迷恋舒绶静行,但那只局限于特定的心情时段,更多的时候,我还是欣赏这种没有规则的自由。  相似文献   
1000.
气质三叉戟     
徐倩 《轿车情报》2014,(3):74-75
玛莎拉蒂向来将优雅与动感结合得天衣无缝,无论是极致运动跑车GranTurismo系列,还是内敛豪华的C)uattroporte总裁系列,又或是小资睛调的GranCabrio敞篷车和Ghibili,玛莎拉蒂总是哈到好处地将它们的特质一一展现。  相似文献   
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