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201.
《铁道物资科学管理》2005,23(2):56-57
隆昌工务器材厂通过近几年艰苦卓绝、锲而不舍的努力,2004年12月31日终于获得了铁道部质检中心颁布的“电气化铁道接触网零部件工业产品制造特许证”,发证目录35种,即:接触线吊弦线夹、承力索吊弦线夹、整体吊弦、横承力索线夹、双横承力索线夹、杵座鞍子、钩头鞍子、悬吊滑轮、定位环线夹、定位线夹、支持器、长支持器、定位器(钢管)、限位定位器、特型定位器、软定位器、 相似文献
202.
参照八三式铁路轻型军用桥墩的力学性能指标,采用玻纤复合材料设计了铁路抢修桥墩2m长立柱单元,利用ANSYS对9.5m高的2×4、3×3和3×4几种典型等截面拼组形式的复合材料桥墩进行了整体稳定性分析,并对3×4等截面墩身进行了模态分析,得出如下结论:复合材料桥墩单柱失稳对桥墩整体失稳不起控制作用,在实际使用拼组时,需要... 相似文献
203.
外军机动装备伪装技术研究与发展现状 总被引:1,自引:0,他引:1
葛强胜 《国防交通工程与技术》2004,2(2):1-4
为使机动目标避免被制导武器袭击,同时不影响作战使用,外军特别注重发展机动装备的伪装技术。主要从变形迷彩、变形遮障、迷盲烟幕、假目标以及隐身技术等方面进行研究和开发应用。本文旨在通过介绍外军机动装备伪装技术的研究成果,对我军伪装器材的研究和发展提供借鉴。 相似文献
204.
黄河中下游岸浅滩数量多、距离长、通行能力差,构筑渡场道路困难。现有的制式路面器材和就便材料路面存在控制滩基不均匀沉陷、整体沉陷的能力不足,解决不了滩地液化、翻浆带来的不利影响及撤收难等问题,对于克服黄河中下游岸浅滩的适用性不强。基于黄河岸浅滩特殊性的初步研究,提出了研发岸浅滩路面器材的技术措施:加强反滤设计,选用的路面... 相似文献
205.
206.
207.
车辆橡胶器材储放中损坏的原因①橡胶老化.橡胶制品在储放中出现失去弹性、强度减低或发粘等现象,这些是橡胶老化的表象.引起橡胶老化的主要原因有:空气氧化、太阳紫外线照射、存放温度过高、防老化剂挥发等.②橡胶制品溶胀.除耐油橡胶外,其他橡胶都能在汽油、柴油、煤油、润滑油及各种溶剂中溶解或溶胀,引发橡胶制品表面发粘、体积增大等. 相似文献
208.
一、车辆器材筹供实行社会化保障的方式方法(一)密切军地协作,拓宽保障模式,发挥车辆器材立体保障的综合效益。传统的线性保障方式环节多、周期长、效率低,已不适应部队现实需要,为了实现车辆器材保障的快速 相似文献
209.
95246部队狠抓车辆装备精细化准备,修订车辆保障方案,调整车辆战备器材,配套保障物资,补充随车工具附件,开展车辆技术整治,车辆完好率、战备率均达到总部规定的要求。 相似文献
210.
一、拓展供应渠道,在多样化筹措上求创新一是调整实物经费比例。应从单纯的实物储备方式,转变为实物与经费相结合的储备方式,这有利于提高车材保障的灵活性和稳定性,可以从很大程度上减少因部队车辆的更新换代而造成部队车材不可用的损失。二是实施军地联合供应。积极开展防御区域装备保障资源调研,建立装备保障资源动态信息库,与装备生产厂家、地方修理机构等单位联系,建立军地合作机制,完善器材供应保障制度。充分发挥装备厂家技术、人才方面的优势,走开寓军于民、军民融合的供应保障路子。三是注重器材改装代用。具体来说,就是老 相似文献