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该文提出了增设翼缘板的方法解决沉井施工中经常出现的超沉质量通病,并结合工程实践,对翼缘板的设计思路与计算方法作了较详细的介绍。 相似文献
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探讨和解决公路工程造价超概算的问题,确保有效控制和优化项目投资。通过深入研究重庆巴南至綦江高速公路(渝黔高速公路扩能)项目,识别导致工程造价超出预算的主要因素,并提出一系列控制措施,包括加强设计管控、优化目标预算、加强合同管理、进行变更管理和征地拆迁管理,以及加大监督审查的力度。研究结果表明,综合技术、市场、管理和政策等方面的控制措施能有效控制公路工程的总投资超概算,提高项目管理的效率和质量,促进公路工程建设的健康发展。 相似文献
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从静态和动态两方面综合分析我国城市轨道交通的碳排放效率,以探索高效、绿色的城市轨道交通发展路径。首先,利用“自上而下”的方法测算城市轨道交通系统的碳排放量,构建涵盖车辆、人力、能源、环境、运输效益的要素体系;然后,运用考虑非期望产出的超效率SBM(Slack
Based Model)模型测度我国23个省会城市轨道交通碳排放效率,利用方向性距离函数构建GML
(Global Malmquist-Luenberger)指数分析碳排放效率的动态变化特性;最后,采用面板模型厘清碳排放效率的影响因素。模型计算结果表明:城市轨道交通碳排放效率总体呈现与网络规模正相关的差异化态势,不同类型城市轨道交通碳排放效率GML及其分解指数的变化特征有所差异;
规模效率、技术进步对城市轨道交通碳排放效率具有提升作用,规模效率、技术进步指数每上升
1%,碳排放效率GML指数分别提高1.906%、2.338%,火力发电比例对碳排放效率的提升有一定的抑制作用;随着城市轨道交通网络的发展,碳排放效率的提升仍需要技术进步的推动。最后,针对不同类型城市轨道交通提出了提升碳排放效率的策略要点。 相似文献