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亚洲第二大编组站——徐州北编组站上行场的自动化驼峰调速设备,采用的是美国USS公司的DDCⅢ型综合自动化调速系统。由于国内外技术标准、作业方式、设备安装调试等诸多方面存在一定的差异,导致该系统自开通运行以来,多次发生故障,暴露出一系列接口问题,使车辆超速连挂率一直居高不下。所谓车辆超速连挂,就是前后两钩溜放车辆以超过5km/h的速度差进行连挂。通过对以往实际工作经验和成果的积累及总结,现已提炼出一些解决实际问题的对策和措施,提高了综合自动化调速设备的维修和运用质量,降低了车辆超速连挂率。 相似文献
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故障现象:一辆丰田佳美轿车,装备A140E型自动变速器。该车操纵杆位于D位时,汽车只能在超速档行驶,不能自动换档。 相似文献
146.
148.
介绍了叉车限速报警装置的组成部分、工作过程和主要特点,并以唐山站为应用试点,取得了有效卡控违章源头、实现节能减耗等成效。 相似文献
149.
对轴温报警器误报警频发的原因进行了分析,提出了温度传感器严格推行寿命管理、将模拟传感器更换成数字传感器和提高控制显示器分析判断能力、加强传输线路检修的解决措施,以减少轴温报警器误报警的发生。 相似文献
150.
讨论“列车超速防护系统”中列车运行记录子系统的总体设计、系统结构、数据压缩方法、两个新颖电路试验结果等内容,反映子系统从设计、实现到最后试验定型过程中的新特点,体现了系统的先进性和可靠性。 相似文献