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931.
932.
933.
《综合运输》2002,(2):40-40,39
<正>2001年以来,国家继续实施积极的财政政策,拉动内需,扩大出口,国民经济继续保持了稳定增长势头,经济运行质量总体良好。交通运输通信部门按照中央经济工作会议提出的总体要求和工作指导方针,加强运输组织,挖掘运输潜力,强化调度指挥,运输能力进一步扩大,运输生产取得了新的成绩,较好地满足了国民经济发展对运输的需求。今年运输通信生产主要特点 1.铁路装车数和货运量不断攀高。自年初以来,铁路装车水平不断攀升,特别是5月份、8月份、9月份、10月份和11月份,装车日均突破8.5万辆。全年铁路日均装车达到83693车,比上年同期多6048车,增长7.8%。货运量呈快 相似文献
934.
属地道路货物运输统计调查研究 总被引:4,自引:0,他引:4
属地道路货物运输的统计调查是基于属地概念下的一项新颖的货运统计调查,它是以属地车辆所发生的道路货运作业作为统计调查对象,目的就是要调查清楚一个区域内通过道路运输而产生的货运到达量和货物发送量分别有多少。本文分析当前我国货运行业的特点和现有货运统计调查的不足,探讨属地道路货物运输统计调查的目的和意义,提出属地概念下道路货物运输统计调查的指标体系和调查方法,希望能够推动属地道路货物运输统计工作的开展。 相似文献
935.
公路超限超载治理的宏微观经济学分析 总被引:9,自引:2,他引:9
在分析公路超限超载运输的经济学性质、发生发展的一般内在机理与中国特性的基础上,结合公路超限超载问题解决的经典经济学思路与中国国情提出了相应长效治理机制。 相似文献
936.
公路超限超载运输的治理要及时、适时地转入长效治理阶段 总被引:5,自引:1,他引:5
基于对治理公路超限、超载运输取得的成效和存在问题的评价、公路超限超载运输形成原因的深入分析和治超工作战略阶段的划分,本文提出治超工作要及时、适时转入到长效治理阶段的观点和建议。为及时、适时转入长效治理阶段并提高长效治理的有效性,文章提出4项具体的治理措施,即营运车辆配备电子营运证、追究发货人的超限超载运输连带责任、加速进行动态轴重检测装置的应用和推广、营运车辆采用推荐车型。 相似文献
937.
关于治理公路超载超限运输的思考 总被引:3,自引:0,他引:3
从工作实践、治超行动效果出发进行了思考和分析,对公路治理超载超限提出了一些看法. 相似文献
938.
939.
940.
治理超限运输车辆对公路危害的对策与措施 总被引:3,自引:0,他引:3
针对当前车辆超限运输愈演愈烈的现象,本文就车辆超限运输对公路所造成的危害及损失进行了分析,并提出了治理超限运输行为的措施和建议。 相似文献