全文获取类型
收费全文 | 2404篇 |
免费 | 100篇 |
专业分类
公路运输 | 994篇 |
综合类 | 409篇 |
水路运输 | 542篇 |
铁路运输 | 467篇 |
综合运输 | 92篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 103篇 |
2022年 | 117篇 |
2021年 | 105篇 |
2020年 | 62篇 |
2019年 | 68篇 |
2018年 | 35篇 |
2017年 | 40篇 |
2016年 | 50篇 |
2015年 | 63篇 |
2014年 | 85篇 |
2013年 | 106篇 |
2012年 | 122篇 |
2011年 | 160篇 |
2010年 | 114篇 |
2009年 | 135篇 |
2008年 | 153篇 |
2007年 | 139篇 |
2006年 | 113篇 |
2005年 | 106篇 |
2004年 | 82篇 |
2003年 | 85篇 |
2002年 | 53篇 |
2001年 | 38篇 |
2000年 | 64篇 |
1999年 | 35篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 27篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 31篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 3篇 |
排序方式: 共有2504条查询结果,搜索用时 281 毫秒
631.
632.
一辆别克进口SUV昂科雷的车主反映:新车刚提回去没有几天音响就不响了,不论收音机还是CD都不发声,音量调节无效,同时该车也没有单独操作的"MUTE"静音按键,但现象就像"静音",已在多家品牌店维修,故障未能有效排除。 相似文献
633.
634.
采用伏斯列夫强度理论中的等效固结应力p′e对三轴试验中的孔压μ进行归一,证实了超固结黏土的μ/p′e与应力比η可近似成双线性关系.正常固结黏土的μ/p′e与应力比η能用通过原点的直线拟合,其系数C与破坏时的摩擦角有关.由该线性关系推出的孔压系数α和应力比η的函数关系与剑桥模型导出的孔压系数α和应力比η的函数关系相比,其变化趋势一致. 相似文献
635.
石建伟 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
引言近年来,我国的公路桥梁工程的不断增多,在公路桥梁工程中,钻孔灌注桩基础的施工已经较为普遍。随着钻孔技术水平的不断提高和钻机技术的不断改进,公路桥梁工程超深钻孔灌注桩施工质量有了较大的进步。但是在公路桥梁工程超深钻孔灌注桩施工中,由于施工操作的不合理、施工地点的地质条件较差等原因,造成的钻孔塌陷、扩孔、桩偏等现象仍然很多。本文就公路 相似文献
636.
超高性能钢纤维混凝土力学性能 总被引:3,自引:0,他引:3
用端部弯折型、端部扁平型和波浪型3种钢纤维分别配制抗压强度大于100 MPa的超高性能纤维混凝土,纤维体积掺率分别为1.0%、2.0%、2.5%和3.0%.通过立方体抗压试验和梁抗弯试验,研究钢纤维形状和体积掺率对超高性能纤维混凝土流动性、抗压强度、抗弯强度、断裂能和弯曲韧度的影响.试验结果表明:纤维体积掺率为1.0%... 相似文献
637.
风浪流作用下耙吸式挖泥船运动数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
耙吸式挖泥船是一种在港口与航道等基建工程中广泛采用的施工设备,挖泥船施工作业需解决的重要问题是深水及复杂作业环境下耙吸式挖泥船的挖掘精度控制。因此,为预测耙吸式挖泥船与耙头的运动,并为超深、超宽开挖控制提供依据,在考虑了风、浪、流、船舶操作力、海床反力、波浪补偿器及其滞后等影响因素的情况下,建立了耙吸式挖泥船运动数学模型,用实船测试数据对数值模型进行了检验。通过实例计算,研究了不同水深和不同风、浪、流等环境因素对耙头运动的影响。 相似文献
638.
639.
640.
随着城市化进程的持续发展,基础设施的建设规模大幅增长,其中轨道交通和高层建筑所需的超深地下连续墙基础工程也逐渐增多.以天津滨海新区于家堡交通枢纽工程的超深地下连续墙基础施工为例,详细介绍通过改进施工工艺,克服施工中的不良地质问题、保证地下连续墙施工精度和防水效果的措施与方法. 相似文献