舰用锅炉炉膛性能优化设计研究

将舰用锅炉炉膛的优化设计问题表述为炉内辐射传热量最大化,炉膛体积最小化的多目标非线性数学规划问题.寻优中考虑了系统性能及运行要求等多种约束条件.介绍了优化计算方法,给出了最大传热量、最小体积,以及传热量和体积权衡最优条件下的计算实例.结果表明,本文提出的优化设计模型正确、有效.     

2000HP工作船空调加温系统节能改造

2000HP工作船中央空调装置冬季采用蒸汽锅炉加热,在冬季低温环境下作业时,锅炉产生蒸汽主要用于中央空调装置加热,因锅炉长时间小火运行,致使其能效低、经济性差。文章提出通过在中央空调回风管路上加装电加热器,用于非冰区低温环境下中央空调的辅助加热,以实现减少锅炉运行节能目的。     

船用锅炉疑难问题分析

锅炉作为所有动力设备靠泊或锚泊期间的热能供应设备，其在整个船舶设备中扮演者非常重要的角色。随着锅炉制造技术的发达，现在使用较多的是压力喷喷嘴式锅炉。该锅炉结构精巧，总体运行比较稳定可靠，但是，在实际运用中会出现如冷炉好点火、热炉难点火，上烟道高温报警，锅炉产汽能力不足等较为少见的疑难故障。本文则以ZHHZ轮锅炉故障为例，对故障出现的原因进行有效分析，并提出有效解决方法。     

船用燃油辅锅炉炉膛爆燃分析

航行中船用燃油辅锅炉炉膛爆燃问题时有发生,既不安全又可能引发火灾和爆炸。文章列举了炉膛爆燃故障案例,分析了爆燃机理。多方面讨论了可能引发爆燃的原因,从分析中提出了导致爆燃的关键因素,并就预防爆燃提出了相应措施。     

动车组与高速动车组

"火车"是一种通俗的称呼,因锅炉燃煤生火而得名。传统的火车是由机车牵引车辆,机车有动力,车辆没有动力,只管载客拉货,机车与车辆的划分界限明确。然而,动车组的出现,模糊了机车与车辆的划分界限,远远望去,动车组列车浑然一体,看不出头尾车与中间车有什么太大的区别。在高速铁路范围内,为了提高列车运行的稳定性,降低风阻,所有高速列车几乎都是动车组列车。     

太阳光热能系统在船舶节能中的应用研究

文章介绍太阳能热能利用最新技术,并探讨太阳光热能采集与利用系统替代船用辅助锅炉系统产热的可行性;提出一种太阳光热能蓄热系统的设计方案,其输出的导热油可经发动机排烟管再加热(阳光不足时),也可用于对船上重油、淡水等加热和为船用溴化锂吸收式制冷设备提供热源。     

某轮锅炉爆炸事故分析与检验修理

文章结合船舶锅炉损坏换新检验过程,分析某轮燃油废气组合锅炉爆炸的原因和应吸取的事故教训,提出了船舶锅炉检验修理的注意事项,并对锅炉压力表的规范和船舶锅炉管理提出建议。     

基于PLC控制的船用锅炉水位控制系统的分析

为保证船用锅炉在正常水位下工作,保证锅炉的给水量与蒸发量相当,以适应锅炉负荷的变化,对锅炉采取双水位自动控制,控制给水泵的启、停和给水阀的开度,使锅炉水位在水泵启停水位之间变化。并且当水位到达高水位和低水位以及过低水位时,通过PLC控制系统发出相应的报警指示,甚至停炉检修。