越岭隧道洞口仰坡的处理对策

越岭隧道洞口仰坡施工要在地质资料准确的前提下按分台阶程序施工，避免大刷大挖，保持边坡稳定，利于施工及运营安全。     

南疆铁路吐库段二线中天山越岭段的地质选线

重点总结了南疆线初测和加深地质工作过程中对中天山越岭地区区域地质条件的综合分析和越岭隧道地质选线的方法,并提出几点认识和体会.     

浅谈北天山越岭隧道水文地质工作中的体会

研究目的:本文根据作者在北天山越岭隧道的工作经历,对北天山越岭隧道调绘和勘察全过程进行了总结,并阐述了自己的亲身体会,对工作中出现的一些问题提出了自己的一些看法。研究方法:在越岭隧道的勘察过程中,广泛采用了先进有效的技术手段,以遥感技术指导地面的调绘工作,通过综合物探,配合适量的钻探验证,以查明隧道通过区的地质及水文地质条件,通过钻孔内的地应力测试及综合水文测井,并取得相应的地质及水文地质参数;通过对泉水流量的测定,为隧道涌水量的预测提供了依据,并通过取样进行化学分析及氚分析,查明了地下水的补、径、排关系;通过水文地质计算,预测隧道的涌水量。研究结果:经过综合勘察,查明了隧道通过区的地层岩性、地质构造及地层的富水情况,取得了相应的水文地质参数,为隧道的设计及施工提供了依据。研究结论:通过对北天山越岭隧道的勘察,进一步认识了多种技术手段相结合的必要性,也充分意识到了水文地质工作在深埋长大隧道勘察中的重要性。但同时在工作中也发现了一些问题,通过经验总结提高了认识。     

山区公路越岭线方案设计与选线技术研究

在越岭线方案设计的基础上,通过对控制点、垭口位置选择以及平均纵坡等指标的分析,以云保公路凤庆一习谦段二级公路为依托,根据实际布线的实现过程及所考虑的主要因素,提出了地方路网山区公路越岭线选线技术．可为类似工程提供参考。     

兰新高铁祁连山越岭段工程地质选线研究及回顾

祁连山越岭段是兰新高铁地质条件最复杂、选线最困难、重难点控制性工程最集中、投资最大的区段.该段地质构造极其复杂,做好地质选线工作十分重要.地质选线过程贯穿于勘察的各个阶段,在系统分析区域地质资料、了解访问临近工程施工情况的基础上,结合越岭段特殊复杂的地质和自然条件,通过采用针对性强的综合勘察方法和手段,分析研究控制线路...     

西安-南京线秦岭越岭长隧道地区区域稳定性研究

通过对西安-南京线秦岭越岭长隧道地区区域稳定性的总体评价，分析了影响区域稳定性的主要因素。进而采用模糊数学方法评价了西安-南京线秦岭越岭地区区域稳定性特征。并进行了稳定性分析，对指导西安-南京线越岭线路选线、长隧道方案比选、工程施工组织设计等提供了参考依据。     

精伊霍铁路天山越岭方案地质选线

精伊霍铁路翻越北天山地段，地形困难，地质条件复杂，不良地质发育，工程艰巨。本介绍了在方案可能涉及的越岭地段，对地层岩性、构造、水地质、不良地质、特殊岩土等地质条件全面分析，综合比选，从地质角度提出了推荐越岭垭口和越岭隧道的方案。     

岩浆岩地区越岭隧道—分水关隧道地质选线的一点体会

本文阐述横南铁路穿越武夷山脉的分水关隧道在地质选线中所作的地质工作，通过对地质构造及泥石流，岩堆等不良地质条件的条件，最终确定西线方案，使工程顺利实施。     

山西中南部铁路通道吕梁山越岭选线研究

山西中南部铁路吕梁山越岭段选线方案需绕避煤矿采空区。对两个主要方案：（1）北绕采空区短隧道方案;（2）下穿采空区长隧道方案;从矿区规划、线路长度、运营费用、工程投资、带动地方经济发展作用等方面,进行了分析比选,推荐下穿采空区长隧道方案。     

克什克腾越岭隧道区地应力特征分析

研究目的:通过对克什克腾越岭隧道区地层多样,构造复杂的区域地质特征的分析,重点介绍了水压致裂法在地应力测试中的应用。同时,结合测试结果详细阐述了隧道区地应力的综合特点和可能发生的区域地质问题。研究结论:在克什克腾旗隧道区实际钻孔的基础上,通过应用水压致裂法地应力测试技术,对隧道区地应力大小及存在状态进行了综合分析,得出了隧道区地应力变化规律:(1)最大水平主应力值大于最小水平主应力和垂直应力,以水平应力作用为主。(2)实测最大、最小水平主应力随钻孔深度的增加而逐渐增大,同时,最大水平主应力方向以NEE～SWW方向挤压为主。(3)由于隧道区地应力状态分布均匀,实测地应力值不高,隧道区产生大的岩爆可能性不大。