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102.
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2010年5至8月的西藏之旅,算是我多次进藏经历中,最崎岖坎坷的一次!我们三人三车:一台KTMLC4 640 ADV,另有两台国产的250越野车。在翻越318川藏线的东达山、业拉山,进出双湖保护区、大北线西段数百公里搓板路和满是浮土便道的219新藏线后,我们三台车的副架螺丝先后断裂! 相似文献
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故障现象:一辆北京切诺基越野车,装用4缸直列、2.5升排量多点电喷发动机。该发动机怠速正常,空负荷加速也正常;但中速行驶时动力不足,车身前、后窜动,踩加速踏板不起作用,发动机故障指示灯不亮。 相似文献
108.
越野车能在山野崎岖的路面行驶,那种穿梭自如、畅行无阻的快感不断吸引着喜欢冒险的人购买越野车。越野车为何能够达成穿山越岭的目标?很显然,我们需要关注一下它们的底盘了。 相似文献
109.
<正>故障现象:一辆NJ2045PAB(4×4)型依维柯越野通信车,行驶里程约2万km。由于该车不经常使用,所以经常出现蓄电池亏电的现象。平常要使用时多采用推车的方式起动,发动机一直表现良好,挂2档或3档,总是一推就能着火,但这次怎么也推不着了。故障排查:更换充足电的蓄电池 相似文献
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2008年11月,全国汽车场地越野锦标赛第四个分站赛来到了山西晋城这片黄土地,在自古就有"晋魏河山第一奇"美称的珏山,那些刚刚从浙江武义分站转战而来的赛车手们,开始了新的征程。 相似文献