“蓝军”领跑 两站称雄

"蓝军"初成2007年6月东南汽车正式与万宇汽车运动俱乐部签约,以"三菱蓝瑟"冠名万宇车队,宣布"三菱蓝瑟车队"成立并进军CRC(全国汽车拉力锦标赛)、他们共同组建的"三菱蓝瑟车队"将披上"蓝色"战袍征战CRC。首战告捷北京怀柔站.是双方合作后的首发之     

绝杀四重奏 四辆臻于完美的R32

一个小时之前,牛排芝士汉堡和落基出是我对费城的唯一想象。而现在,我正在赶往费城的航班上,准备去拜访AWE Tuning的家伙们。听说他们刚刚改好了几辆机械增压的R32,但愿他们不会让我们白跑一趟。为此,我的编辑部的同事Bidrawn决定花费5个小时的飞行旅程(还有随后3天的测试时间),去看看费城那里到底发生了什么。Bidrawn不幸坐到了两个大块头的中间,而我则有幸和一位不停从书中汲取知识并转化成身体热量的绅士坐在一起。这位绅士看来准备在降落之后就进行一场非常重要的演讲,所以不停地在纸上写下什么,每次决定修改言辞的时候都把草纸揉成一团,并在喉咙里发出音节难辨的抱怨。     

做游艇行业的销售工程师——保利侯爵（福建）游艇公司总经理郭申访谈

《游艇》｜目前，进入中国市场的游艇品牌日益增多，游艇俱乐部也相继涌现，而保利侯爵游艇公司的总部位于海南三亚，是不是意味着保利侯爵主要专注于南方市场，而保利候爵（福建）游艇公司主要负责哪几个城市？     

五年磨一剑——第五届好事中CCOR城市俱乐部杯帆船赛

领衔北方赛事逆袭 3月，中国新一年的帆赛开赛季自海南岛打响，连续奔波两场南方大赛，4月21日刚回北京的我就开始惦记即将开始的CCOR。南方的烈日早已把我晒成帆船色，料想去青岛也跑不了大太阳，带上全套防晒装备以为万事俱备的奔赴青岛。作为北方最大规模帆船赛的城市俱乐部杯帆船赛（简称CCOR），从创立之初就在专业化、国际化、公正公平上下足了功夫。国际仲裁团队与国内优秀裁判团队的联合执法是CCOR惯例，让参赛选手在公平公正地环境下进行比赛，     

乐享征途——记途安车主俱乐部山西自驾游

退去冬的沉闷,在阳光灿烂的日子里,带上家人,携三五好友,去远方享受属于自己的快乐旅途吧。在这个草长莺飞、阳光明媚的季节里,没有什么比得上带上全家人,携三五好友一起出游更加令人兴奋了,北京途安车友会就在清明假期组织车友们来了一次快乐短途自驾游活动。为了避开长假出行高峰,车友会     

九龙山游艇俱乐部

九龙山游艇俱乐部（平湖）有限公司，按照五星级标准建筑设计的游艇俱乐部会所，特色鲜明，装饰典雅。会所设有可容纳100多人同时用餐的特色餐厅、雪茄吧、桑拿房以及会员专用的男女更衣室，可容纳200名会员娱乐或会议专用的影视厅、小型上午会议室、会员专用阅览室。游艇会拥有众多世界知名品牌如ASIAYACHTING、AZIMUT、FERRETTIW屺HTS、RIVA、SUNSEEKER、劳斯菜斯、沛纳海、路易十三等品牌的展台和商店等。     

香港的国际航运中心地位被上海超越了吗——访上海国际航运研究中心专家委员会委员、上海航运经纪人俱乐部秘书长刘巽良

随着上海全方位打造亚洲乃至全球国际航运中心建设的深入,香港的国际航运中心地位会不会被上海超越也成为了人们关注的焦点。这种关注并非空穴来风。因为从国际上来看,东亚及中国经济的发展带动了全球经济重心的东移,同时也推动了全球航运中心的东移,这就促使上海国际航运中心建设的应运而生。近10年来,上海港口货物吞吐量已经位居世界前列,上海港跃至世界第一大港。在地缘上,上海也有着香港无可比拟的优势,位于中国海岸线的中心,地处黄金水道和黄金海岸的交汇处,背靠长三角经济带和长江沿线腹地,具有强大的腹地经济支撑。另外,无论在经济总量、经济增长率还是经济活力上,上海都已经超越了香港。加之上海自贸区建设的深化,上海建设国际航运中心的优势愈发明显。与此同时,香港周边的珠三角港口在迅速崛起,香港中转港地位正在下降,航运及物流相关产业加速向内地迁移,香港航运业所具有的某些优势正在逐步消失。那么在现阶段,上海会超越香港的国际航运中心地位吗?2009年7月,上海国际航运研究中心专家委员会委员、上海航运经纪人俱乐部秘书长刘巽良先生写了一篇题为"香港航运地位保得住吗"的文章,文章结论是,上海建设国际航运中心暂时不会对香港高端航运服务业产生显著影响。就这个话题,本刊专访了刘巽良先生。     

不朽传奇 保时捷新一代911南非驾驶体验之旅

新年刚过，就有机会逃离了寒冷的北半球，与保时捷旅行俱乐部一起来到了“最美的世界尽头”——南非。保时捷旅行俱乐部每年都会面向全球的车主召集前往世界各地的自驾游活动，只要你支付了报名费，行程中包括车辆、酒店、餐饮、观光等项目就可以完全交给俱乐部的专业人员去安排。     

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《摩托车》维修版编委会会议圆满落幕2012年4月8日,在山东省青州市,《摩托车》维修版编委会会议圆满落幕。北京博趣出版有限责任公司总经理李健,《摩托车》维修版主任委员苏胜奎,全国摩托车维修技术俱乐部(MSC)会长张康印、常务副会长毕泗福、秘书长贾君庆,编委会其他成员,以及来自多家国内一线整车和配件企业的领导出席了会议。在此次的会议上,与会领导纷纷各抒己见,对《摩托车》维修版的现状进行了总结,为杂志的健康、良性发展提出了很多具有建设性的意见。此外,为了更为贴近《摩托车》维修版的基层读者,经编委会讨论决定,杂志将加大对全国摩托车维修技术俱乐部(MSC)的报道。