转型思路：资产并购 集约发展

作为以班线客运为主营业务的道路客运公司，在应对高铁轻轨的“挤出效应”上，可通过企业并购，走集约化、规模化、网络化经营之路以解决公司持续发展问题。     

戴姆勒在企业并购中寻找成长机会

德国汽车生产商戴姆勒将从企业并购中寻找成长机会，尤其是在商用车领域。这番话是该集团的CEO蔡澈博士日前在接受德国著名的财经周报《星期日欧元》时所说。当然他并没有确定任何潜在的收购目标。他还表示，在一定程度上，戴姆勒在通过并购实现企业成长上看到了机会，如果不是轿车领域，那肯定就是商用车领域。     

中国造船企业的跨国并购

金融危机后,跨国并购正逐渐成为中国企业海外发展的重要策略。国际会计和咨询公司普华永道最新报告指出,2012年中国企业海外并购额达到创纪录的652亿美元,过去五年内增加逾五倍。在造船领域,跨国并购同样层出不穷。近年来,潍柴集团收购欧洲最大的豪华游艇制造企业法拉帝、中交集团收购海工设计公司F&G、中航国际收购芬兰船舶设计公司     

企业并购隐患分析——以A公司商誉减值困境为例

企业并购的目的往往是为了获得目标公司的经营控制权，以期获得协同效应，然而并购后往往会产生一些经营或财务方面的问题。文章以A公司为例，分析其由于并购产生的大额商誉为企业埋下的财务隐患，并为企业规范商誉减值提出一些建议。     

小青年的大梦想

分析庞青年的造车传奇，我们不禁会发现，这位蛰伏金华、潜心造车的“小青年”却有着明晰与理性的“大梦想”。由他所带领的企业，如今早已成为了国内首家同时占有卡车、客车和轿车三大领域的民企汽车集团。     

老朋友，新车博仕——SPX-车博仕经销商晚宴

2008年10月30日，并购后的车博仕在广西南宁秋季汽保展上召开SPX-车博仕经销商晚宴，晚宴的主题为“老朋友，新车博仕”。     

改善中国汽车产业规模经济的对策

目前,我国汽车产业面临激烈的国际市场竞争,利用汽车产业规模经济效益,降低生产成本已经迫在眉睫。在分析我国汽车业的规模现状的基础上,提出扩大行业规模的方法、对策具有普遍意义。     

吉利——沃尔沃前景乐观

不论是并购方还是被并购方．都希望有1＋1〉2的结果。但仅有一个双方都满意的协定是远远不够的。这有赖於双方合作的诚意，策略和适应性，甚至天时、地利。综合利弊分析。对吉利一沃尔沃并购案可审慎乐观。     

大众否认整体并购卡车制造商MAN

前不久，大众发言人说，大众并无整体接手卡车制造企业MAN的计划。这一发言是针对前一段时间业内盛传大众计划今年整体并购MAN，而不对其拆分的消息做出。