跨境电子商务实训课程实施课程思政的研究

探讨了课程思政理念融入到跨境电子商务实训课程的必要性和意义,通过不断优化实训课程内容,校企合作开发并鼓励学生参与丰富和拓展教学资源内容,校企迭代教学模式;“以赛促课”制定并实践实训课程教学策略;通过企业评分,组内评分和小组互相评分丰富考核模式等方法实现思想政治教育内容的融入到跨境电子商务实训课程去。     

出口拼箱货操作中应注意的问题

随着我国集装箱班轮运输业务的发展,小批量货物的拼箱业务也已形成相当规模。但由于货源、场站操作手续等原因,集装箱班轮公司很少开展这项业务,于是许多货运代理公司纷纷涉足这一领域。由于拼箱业务的利润大于整箱业务,因此拼箱业务发展非常迅速,但随之而来也出现许多问题。本就有关拼箱货出口运输的问题进行探讨。     

发展铁路零散货物快运业务的思考

在分析铁路零散货物快运组织存在的营销队伍能力不足、硬件条件不能适应市场需求、市场竞争方式过度依赖价格等问题的基础上,提出发展我国铁路零散货物快运组织的建议,即建设营销队伍,增强营销能力;加快货源开发,扩大市场份额;加强运输组织,缩短运到期限;拓展服务范围,解决多种需求;强化装卸组织,保障运输安全。     

油价飞涨集卡运输企业的生存之道

国际集装箱运输在我国起步于20世纪70年代,当时集装箱运输还比较概念化。70年代中期天津口岸和上海口岸开始从事国际集装箱业务后,国际集装箱的道路运输业也随之发展起来。真正开始形成小规模的集装箱道路运输业的发展还是在80年代后期。当时的国情还是计划经济,集装箱道路运输的运价和油价都比较低。     

集装箱码头操作系统建设

随着集装箱业务的发展,越来越多的投资者青睐集装箱码头,导致我国集装箱码头企业竞争进一步加剧。集装箱码头企业开始着手引进先进的集装箱码头操作系统以提高码头作业效率和服务质量,加强其竞争优势。如何选择既适合集装箱码头企业当前实际情况又能适应企业未来业务发展需要的码头操作系统至关重要。笔者通过多年来对不同集装箱码头企业的了解及实施集装箱码头操作系统的经验提出自己的看法。     

港口对外开放促进长江集装箱运输快速发展

长江干线现有港口28个,其中被国家批准为一类开放口岸的港口1．9个（对外国籍船舶开放）,二类开放口岸5个（国轮外贸运输起运点、指运点、装卸点）,暂时还未实行对外开放的港口仅有4个。最早对外开放的港口为张家港港,该港于1982年11月被国家批准为一类开放口岸,也是长江干线上第1个开展国际集装箱运输装卸业务的港口。紧接着南通港、南京港和镇江港相继被批准为一类开放口岸,其他大部分港口均在1991-1996年之间经国家批准后实行对外开放。     

牵引供电广域保护专线传输通道的时延分析

本文研究了采用基于SDH的多业务传送点（MSTP）传输网构建广域保护传输专线通道的时延特性,并提供了组网方案,通过京张高铁的工程应用及网络测试,总结了MSTP传输系统组建广域保护通道专线网络的解决方案,对类似工程具有参考价值。     

跨境电子商务物流模式创新与发展趋势的探讨

随着中国经济的蓬勃发展,在“一带一路”倡议的引导下,跨境电子商务在短时间内发展迅速,为各大企业在海外市场提供了更多的发展机遇,也促使了国内市场的多元化。同时跨境电子商务物流面临着巨大的挑战。文章主要针对B2C模式下跨境电商的物流现状进行分析,希望为跨境电商企业选择合适的物流模式方案提供一些合理建议。     

陶氏化学携全球最大特殊弹性体产品组合亮相ChinaPlas

在上海2006国际橡塑展上(2006年4月27日),世界烯烃弹性体最广泛产品制造商(陶氏特殊弹性体部门)首次在中国推出了其扩大后的产品组合。陶氏特殊弹性体在2005年6月首次推出,这项业务整合了陶氏行业公认的领先产品和技术,在杜邦陶氏弹性体合资企业解体后,又添加了3个强大的产品—     

基于EUHT的城市轨道交通综合业务承载简析

在分析城市轨道交通综合业务承载需求的基础上,研究EUHT无线通信技术的特点,提出将EUHT车地无线通信系统用于城市轨道交通综合业务承载,在此基础上完成该系统在北京首都机场线的工程设计和部署应用。北京地铁首都机场线研发试验线工程实测结果表明：基于EUHT的车地无线通信系统可以满足城市轨道交通综合业务承载的各项需求。